十萬通常是很多家庭購置首輛車的心理價位，但對越來越多的二胎家庭來說，這個價位的六座車卻選擇很少，熱門車型如宋MAX、吉利嘉際或傳祺GM6，但不管是舒適度還是實用性，都比不過同價位的轎車或SUV，所以銷量一直平平。如果說過去是沒得選，現在新出的五菱凱捷倒是滿足了這一市場需求。

五菱凱捷是五菱旗下的首款家用旗艦車型，雖說同樣是常規的“2+2+2”三排六座佈局，但比普通的家用六座車多了“大四座”模式，因爲每個座椅都是獨立的，所以可以根據實際乘坐的需求將車內座椅佈局靈活調整成大四座、五座或六座模式，在實用性上就強了幾倍。

比如，通勤上下班、接送孩子是家庭日常用車最常見的場景，用不到六個座位，此時，可以把第三排座椅收納起來，再把二排座椅向後移動到最遠，因爲有超長滑軌的加持，二排座椅空間非常寬敞，再加上獨立扶手、腿託的配置，此時整個二排的乘坐舒適度堪比飛機頭等艙。

當遇上全家自駕、朋友同遊的情況，就可以根據乘客人數還原1—2個三排座椅，變爲五座或六座模式。

大多數傳統的家用六座車，後備廂實用性都不太強，特別是滿載的情況下，後備廂幾乎放不下東西。而凱捷正常使用三排時，後備廂也有一個較深的下沉式收納空間，能容納4個20寸行李。當收納第三排座椅後，後備廂的空間甚至能達到1514L，搬運小型家電、小型傢俱都沒問題。

這種“4+x”的魔術空間組合方式，在五菱凱捷之前，從未有其他車型實現過，所以光從空間實用性來看，五菱凱捷已經是目前六座家用車市場上最實用的車型了。

爲了保證家用車的安全，五菱凱捷也做了不少努力。整車按照C-NCAP五星標準進行，經歷了嚴苛的測試，製造體系更是達到通用汽車GMS-BIQ4全球製造質量體系最高認證標準。五菱凱捷車身高強鋼比例高達63%，其中，航空級別的超高強鋼應用比例達到31.53%，來自寶鋼的熱成型鋼材屈服強度超過550兆帕，比大衆奧迪的450兆帕鋼還更勝一籌。同時，五菱凱捷還採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化的車身結構設計，高配車型還有貫穿第一排到第三排的6個環抱式安全氣囊+側氣簾，保證安全性能。

在安全配置上，凱捷做到了越級，比如全系標配博世9.3版本的ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手剎和自動駐車、360°全景影像。高配車型配備ADAS駕駛輔助系統，包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等。

凱捷目前的售價8.58—11.68萬，在這個價位內，找不到像它這樣空間實用性強、配置全面的同級車型了，所以如果是二胎家庭預算不太高的，推薦親自體驗一下凱捷。