2021年4月12日，捷途X70 PLUS诸葛版在成都正式全国上市，售价13.99万-15.29万。和现款的X70 PLUS相比，新上市的诸葛版虽然在外观和内饰上变化不大，但是在智能车机系统以及自动驾驶系统上却进行了脱胎换骨的升级。

据厂家介绍，新车之所以用“诸葛”命名，是为了突出“智慧”和“忠诚”两大卖点，一方面体现在自动驾驶和智能化车机方向，另一方面也体现在动力、安全和健康方向。

新上市的捷途X70 PLUS诸葛版，分为三种配置和两种座椅布置，共6种车型。由低到高分别是武侯版、孔明版以及卧龙版的5座和7座车型。不同配置的车型，动力与传动系统完全一样，差别主要体现在舒适性配置上。比如内后视镜流媒体屏、外后视镜自动下翻和记忆、喇叭数量、座椅通风加热、座椅调节记忆与调节方向等。另外在电动后备箱和气囊数量以及方向盘换挡等方面也体现出了在配置上的区别。

而在核心的车机的科技功能上，不同配置的捷途X70 PLUS诸葛版却没有太大区别。新车相比普通版车型更加智能，车机采用了第三代高通骁龙芯片，响应速度极快；并且还引入了华为的HiCar系统，能实现手机与车机多屏互动，同时又通过与腾讯的合作，新增了腾讯车联智能生态，深度整合了QQ音乐、腾讯导航、车载微信、腾讯小程序、叮当语音、喜马拉雅等应用，将小程序场景的应用发挥到了极致。使得用户在开车的时候，几乎可以彻底解放手机，仅仅依靠车机就能实现比手机更快更好更多的智联功能。

此外，捷途X70 PLUS诸葛版还全系标配了博世L2.5级自动驾驶功能，使得以前只有中高端豪车才有的自动驾驶功能以及自动泊车功进入寻常家。而来自商汤科技的DMS+OMS人脸识别技术还能自动识别疲劳驾驶，使得行车更加安全。

相对于普通版，定位更高的诸葛版捷途X70 PLUS没有再搭载1.5T的引擎，也没有手动挡的入门配置，而是全部采用了1.6T发动机和7挡湿式双离合DCT变速箱的动力搭配，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，再加上电动助力转向，驾驶起来不仅轻快，而且行驶质感也非常优秀。

捷途是奇瑞旗下的新品牌，诞生在车市降温的大背景下，上市才几年，却取得了非常不错的成绩，一路逆势上扬，引起了小编的好奇。其实在正式接触捷途之前，小编曾经以为这只是一个奇瑞主打中低端的新品牌而已，不会有啥特别之处。直到后来小编亲自试驾过捷途的一款车之后，才发现这是一个并不一般的品牌，有着不一般的造车理念。

而在这次的发布会上，厂家不仅向大家展示了诸葛版的各项功能和配置的升级，更重要的是，腾讯、华为、电信高通等科技巨头和捷途一起，组成了一个汽车信息化智能生态联盟，为新车甚至品牌的发展路径做了很好的背书。这也使得消费者在看待这个新品牌的时候，有了新的认识和视角。