不可否認，別克GL8在國內MPV市場中一直以來都有着非常不錯的銷量表現，雖然它的負面消息不斷，但是這些並沒有影響到它的銷量問題，由此可見別克GL8在中國消費者心中影響力和號召力，然而，今天我們就爲大家介紹一款性價比極高的MPV車型，綜合實力遠超別克GL8。

它就是廣汽傳祺M8，爲何今天我們會說起這款車型呢？原因其實很簡單就是因爲它具有非常不錯的產品力和性價比，說直白了就是因爲它價格便宜，傳祺M8的廠商指導價17.98-26.48萬元，這價的價格相比別克GL8（別克GL8廠商指導價23.29-52.99萬）要更厚道。

此外，傳祺M8在終端市場中還有着1萬左右的優惠，關鍵傳祺M8全系標配了動力澎湃的252馬力的2.0T渦輪增壓發動機和穩定性極高的愛信8AT變速箱。

在外觀上，傳祺M8整車外觀設計在我個人看來還是非常成功的，更高的車頭、更大的中網面積也讓傳祺M8的前臉看着更加霸氣，而且細節上融入了大量銀色鍍鉻件進行點綴，這樣的視覺效果也符合當下消費者的審美需求，從車身側面就能看出傳祺M8的更加修長看起來更“壯實”一些，甚至有些豐田埃爾法的既視感，除此之外，方方正正的車尾加入了當下流行的貫穿式LED後尾燈設計，爲車尾增添了很多活力，點亮之後辨識度頗高而且也拉伸了整車的視覺寬度。

懸架方面全系車型均採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，這要比別克GL8、本田奧德賽更合資MPV更厚道一些，要知道別克GL8低配車型僅提供了後扭力梁非獨立懸架，而本田奧德賽全系車型均使用了後扭力梁非獨立懸架。

作爲MPV車型，乘坐空間也是重點，而傳祺M8的長寬高分別爲5089/1884/1822mm軸距達到了3米（大師版長度爲5149mm），車長超5米、軸距3米也表明了傳祺M8的車內擁有着寬敞的乘坐空間，而且它的第二排座椅擁有着較爲不錯的舒適性，從視覺上就能看出傳祺M8第二排座椅像是飛機上的商務艙座椅，扶手是一體固定式的，豪華感更強。

來到車內，簡潔規整的內飾設計也符合絕大多數人的審美，中控臺中間提供了大尺寸顯示屏，四副式方向盤和它較大的車身相當匹配，用料方面傳祺M8在20多萬價位中的自主品牌基本已經不用再擔心細節上還加入了木紋裝飾件，整體表現足夠厚道，而且各個配件之間做得也非常細緻。

動力方面全新車型提供了2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面提供了日本愛信8AT變速箱，最大馬力252匹，峯值扭矩達到了390牛米，需要注意的是這臺2.0T渦輪增壓發動機和別克GL8一樣要使用95號汽油，這樣的動力完全可以滿足咱們消費者日常行車需求。

結語，通過以上對傳祺M8的全面解析就能看出它具有很強的產品力，除了品牌影響力絲毫不輸價格更高的別克GL8，不足18萬全系提供了252馬力的2.0T渦輪增壓發動機和愛信8AT變速箱，你還要價格更貴的別克GL8嗎？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。