在刚刚拉开序幕的2021年上海车展上，一汽-大众奥迪携又一款重磅纯电动车全新奥迪A6 e-tron concept，以及刚刚上市的国内首个豪华纯电动C级SUV家族奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback，奥迪高性能纯电动旗舰轿跑e-tron GT和RS e-tron GT多款纯电动家族产品亮相车展，开启强大的电动化产品攻势。

其中，奥迪A6 e-tron concept作为未来奥迪创新纯电动量产车系中的领跑车型，更是全球首发亮相。这款基于全新技术架构PPE（Premium Platform Electric）平台打造的纯电动豪华轿车，兼顾动感驾控与日常通勤便利，支持270kw功率快速充电，续航里程超过700公里（WLTP标准），其最强大驱动版本百公里加速将低于4秒。

▍ 强大续航能力 满足长短途多维出行

奥迪A6 e-tron concept基于奥迪主导开发的PPE纯电动平台打造，代表着奥迪品牌全新的设计理念，与现款A6唯一的共同点是尺寸：Sportback车型长4.96米、宽1.96米、高1.44米，其动态比例和优雅的线条，以及奥迪品牌典型的溜背设计，显示出奥迪当前设计语言的系统性进化。

一直以来，奥迪品牌在豪华汽车领域的成功离不开对于空气动力学的深厚造诣。早在1982年，奥迪100/C3低至0.30的风阻系数已在一众车型中保持遥遥领先，以流畅的线条，颠覆了当时较为保守的豪华汽车设计理念。

如今，奥迪A6 e-tron concept续写辉煌，以在电动C级车领域前所未有的0.22超低风阻系数，最大化降低了阻力，尽可能的优化能耗进而提升续航里程。

外观设计上，奥迪A6 e-tron concept显示显著的e-tron特征：概念车采用了22英寸轮毂、短悬设计、平展座舱和轿跑风格的宽大弧形车顶，车身比例处处彰显跑车气质。整个车身凹凸面过渡平滑，不见丝毫棱角，阴影柔和，仿佛是一块一体成型的艺术品。轮拱与门槛板上方特别雕琢的电池区域相连，门槛板配黑色嵌饰，这一设计元素现已成为奥迪纯电汽车的标志。此外，A柱底部基于摄像头的时尚虚拟外后视镜也是奥迪e-tron车型的典型特征。

据介绍，A6 e-tron concept两台电机总输出功率可达350kw，最大扭矩达800N·m，支持800伏快充技术，也意味着这项革命技术将首次应用于量产中端车型和豪华PPE车型体系。用户可通过支持270kW的快充站实现高速补能，电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里，而其100kwh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。

奥迪A6 e-tron concept续航里程超过700公里（根据所选驱动系统和动力版本会有所不同），配合快充技术，全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求，入门级车型加速百公里低于7秒，顶级高性能车型百公里加速时间低于4秒。

▍ PPE平台首款纯电豪华C级轿车 奥迪A6 e-tron将在一汽-奥迪网络销售

奥迪品牌全面开启电动化战略布局，奥迪e-tron是奥迪品牌百年豪华底蕴，以及一汽-大众强大体系实力的集大成者。e-tron在奥迪未来电动化转型过程中发挥关键的作用，这让它已经不仅仅是一款产品，而是成为一个完整的生态系统。

奥迪A6 e-tron concept就是基于创新技术平台——PPE，该平台由奥迪主导与保时捷共同开发。PPE量产车系的电池大小和轴距均可调整，从而打造出适用于不同细分市场的车型，未来该平台将率先应用于C级车，并逐渐推广应用至B级车与D级车之上。该技术平台下的量产车系，将具备长轴距与较短前后悬的特点，从而为驾乘者提供更大的车内空间。

据介绍，基于PPE平台打造的A6 e-tron concept搭载约100kwh的电池组，安装于车身底部，布局平整，在不改变基本构型的情况下，可充分利用纯电动平台的技术优势，既能打造出A6 e-tron这类运动型轿车，也能打造出高底盘车型。

A6 e-tron concept同时可提供奥迪品牌标志性的quattro四驱系统，通过前后电动机动力的按需分配，带来操控感受与行驶能耗完美平衡的驾驶体验。此外，A6 e-tron concept前部采用专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接，并配有带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。

作为奥迪最大的的海外单一市场，基于PPE平台的量产车型也将在位于中国长春的奥迪一汽新能源公司旗下的PPE工厂实现国产，未来将由一汽奥迪销售公司进行销售。一汽-大众奥迪也将通过更丰富的纯电动产品序列，践行“All in e-tron”的电动出行承诺，助力奥迪品牌在中国市场日益激烈的电动化竞争中续写成功的故事。