在剛剛拉開序幕的2021年上海車展上，一汽-大衆奧迪攜又一款重磅純電動車全新奧迪A6 e-tron concept，以及剛剛上市的國內首個豪華純電動C級SUV家族奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback，奧迪高性能純電動旗艦轎跑e-tron GT和RS e-tron GT多款純電動家族產品亮相車展，開啓強大的電動化產品攻勢。

其中，奧迪A6 e-tron concept作爲未來奧迪創新純電動量產車系中的領跑車型，更是全球首發亮相。這款基於全新技術架構PPE（Premium Platform Electric）平臺打造的純電動豪華轎車，兼顧動感駕控與日常通勤便利，支持270kw功率快速充電，續航里程超過700公里（WLTP標準），其最強大驅動版本百公里加速將低於4秒。

▍ 強大續航能力 滿足長短途多維出行

奧迪A6 e-tron concept基於奧迪主導開發的PPE純電動平臺打造，代表着奧迪品牌全新的設計理念，與現款A6唯一的共同點是尺寸：Sportback車型長4.96米、寬1.96米、高1.44米，其動態比例和優雅的線條，以及奧迪品牌典型的溜背設計，顯示出奧迪當前設計語言的系統性進化。

一直以來，奧迪品牌在豪華汽車領域的成功離不開對於空氣動力學的深厚造詣。早在1982年，奧迪100/C3低至0.30的風阻係數已在一衆車型中保持遙遙領先，以流暢的線條，顛覆了當時較爲保守的豪華汽車設計理念。

如今，奧迪A6 e-tron concept續寫輝煌，以在電動C級車領域前所未有的0.22超低風阻係數，最大化降低了阻力，儘可能的優化能耗進而提升續航里程。

外觀設計上，奧迪A6 e-tron concept顯示顯著的e-tron特徵：概念車採用了22英寸輪轂、短懸設計、平展座艙和轎跑風格的寬大弧形車頂，車身比例處處彰顯跑車氣質。整個車身凹凸面過渡平滑，不見絲毫棱角，陰影柔和，彷彿是一塊一體成型的藝術品。輪拱與門檻板上方特別雕琢的電池區域相連，門檻板配黑色嵌飾，這一設計元素現已成爲奧迪純電汽車的標誌。此外，A柱底部基於攝像頭的時尚虛擬外後視鏡也是奧迪e-tron車型的典型特徵。

據介紹，A6 e-tron concept兩臺電機總輸出功率可達350kw，最大扭矩達800N·m，支持800伏快充技術，也意味着這項革命技術將首次應用於量產中端車型和豪華PPE車型體系。用戶可通過支持270kW的快充站實現高速補能，電池充電10分鐘，便足夠汽車行駛300多公里，而其100kwh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鐘。

奧迪A6 e-tron concept續航里程超過700公里（根據所選驅動系統和動力版本會有所不同），配合快充技術，全方位滿足用戶短途通勤與長途旅行的多維度出行需求，入門級車型加速百公里低於7秒，頂級高性能車型百公里加速時間低於4秒。

▍ PPE平臺首款純電豪華C級轎車 奧迪A6 e-tron將在一汽-奧迪網絡銷售

奧迪品牌全面開啓電動化戰略佈局，奧迪e-tron是奧迪品牌百年豪華底蘊，以及一汽-大衆強大體系實力的集大成者。e-tron在奧迪未來電動化轉型過程中發揮關鍵的作用，這讓它已經不僅僅是一款產品，而是成爲一個完整的生態系統。

奧迪A6 e-tron concept就是基於創新技術平臺——PPE，該平臺由奧迪主導與保時捷共同開發。PPE量產車系的電池大小和軸距均可調整，從而打造出適用於不同細分市場的車型，未來該平臺將率先應用於C級車，並逐漸推廣應用至B級車與D級車之上。該技術平臺下的量產車系，將具備長軸距與較短前後懸的特點，從而爲駕乘者提供更大的車內空間。

據介紹，基於PPE平臺打造的A6 e-tron concept搭載約100kwh的電池組，安裝於車身底部，佈局平整，在不改變基本構型的情況下，可充分利用純電動平臺的技術優勢，既能打造出A6 e-tron這類運動型轎車，也能打造出高底盤車型。

A6 e-tron concept同時可提供奧迪品牌標誌性的quattro四驅系統，通過前後電動機動力的按需分配，帶來操控感受與行駛能耗完美平衡的駕駛體驗。此外，A6 e-tron concept前部採用專爲電動車優化的五連桿結構，後部採用多連桿形式橋接，並配有帶自適應阻尼控制的奧迪空氣懸架。

作爲奧迪最大的的海外單一市場，基於PPE平臺的量產車型也將在位於中國長春的奧迪一汽新能源公司旗下的PPE工廠實現國產，未來將由一汽奧迪銷售公司進行銷售。一汽-大衆奧迪也將通過更豐富的純電動產品序列，踐行“All in e-tron”的電動出行承諾，助力奧迪品牌在中國市場日益激烈的電動化競爭中續寫成功的故事。