“中國電動汽車百人會論壇2023”於2023年3月31日- 4月2日在北京舉行。主題爲：推進中國汽車產業現代化。中國科學院院士孫世剛出席並演講。

孫世剛在演講中談到，目前動力電池的發展面臨一些挑戰：第一是資源，鋰的提取有一定難度，雖然我國鋰電池的產量世界第一，但是鋰的資源70%依賴進口。

其次是安全性，比如電動車行使過程中，工況是隨時變化的，電壓、電流、功率速度都在變化，這個變化給我們的材料和界面帶來很多的衝擊，就會帶來損害，導致事故發生。

那麼如何解決問題？孫世剛表示，在電池體系裏，最核心的還是材料，材料最核心的是鋰金屬問題，通過構建人工SEI膜，最核心的還是要抑制鋰枝晶生長，能夠找到相應的添加劑，有效的解決問題。

對於如何提升電池的動力性能，孫世剛指出，材料結構非常重要，比如調控層狀正極材料的表面結構、強化離子電池中“三傳”過程，包括鋰離子傳輸通道、電子傳輸通道、電池熱傳出等，這些方面都可以是提升電池安全性性能。

孫世剛總結，我們國家的新能源汽車擁有量超過1300萬輛，佔世界新能源汽車總量的一半以上，在碳達峯、碳中和的目標下，發展速度還會更快。這樣的需求對於動力電池、燃料電池，提出了越來越高的要求，對能量密度、功率密度、安全性、使用壽命、極端環境適用性和降低成本等方面也都有更高的要求，所以在這方面需要進一步加強技術研究。不光是解決瓶頸卡脖子技術問題，要從源頭上來實現超越，從這個方面推進國家自立自強的根基，希望能夠通過這樣的努力，能夠主導下一代動力電池、燃料電池的發展。