來源：長江商報

巔峯時期的長安福特年銷量接近百萬輛，產能也達到160萬輛，如今卻江河日下。

5月16日，長安福特向長江商報記者介紹，公司目前整車工廠產能67萬輛。這也表示，其產能已較巔峯期砍掉近百萬輛。

2022年，長安福特全年銷量達25.1萬輛，同比下滑17.61%，僅爲2016年巔峯時期的27%。

不僅如此，長江商報記者發現，長安福特2022年淨資產減少約44億元，同比下滑約74%；營業收入達510.67億元，同比下滑約17%；淨利潤虧損24.49億元，與上年同期相比由盈轉虧。

長安福特向長江商報記者表示，公司2022年對福特相關工廠進行了計提減值，並且福克斯停產對生產線計提加速折舊，導致利潤大幅下滑。

長安福特介紹，公司2023年將投放銳界L和林肯航海家換代兩款產品。其中，銳界L已於4月18日正式上市，其關注度迅速上升到國內所有SUV第二位（僅次於ModelY），訂單情況好於預期。

不過，2023年，長安福特前4月銷量達5.88萬輛，同比下滑18.67%，銷量頹勢仍在延續。

2022年銷量僅爲巔峯期27%

近日，有消息稱福特中國開始裁員，人數超過1300人。

針對該消息，福特中國方面表示，對於福特汽車來說，中國是一個至關重要的市場，福特汽車堅定不移地推進在華業務可持續發展的承諾始終不變。公司正在打造一個更加精簡、靈活的組織結構，將資源投入到具有優勢的核心業務上，努力實現在華業務目標。

但關於裁員人數和補償的細則，福特中國方面並未給予確認。

5月16日，長安福特向長江商報記者表示，近期福特汽車CEO吉姆·法利訪問長安汽車，雙方將強力促進長安福特未來發展規劃，對未來雙方電動車合作方向進行了交流並達成初步戰略共識，增強了戰略互信。“長安福特是不會退出中國市場的。”

儘管不會退出，但長安福特的銷量卻是實打實大幅下滑。

2016年，長安福特銷量達94.38萬輛，達到歷史最高。同一年，長安福特翼虎被曝出斷軸事件。從事件在網絡曝光，到長安福特發出召回聲明，整個過程幾經博弈，福特品牌形象大受影響。

2017年12月，福特與長安簽署了《深化戰略合作伙伴關係框架協議》，將採取有效措施，儘快改變落後局面，並爭取2019年銷量突破百萬大關。如今看來，“百萬銷量”早已成爲泡影。

2017年至2019年，長安福特銷量分別爲82.8萬輛、37.77萬輛和18.4萬輛，分別同比增長-12.27%、-54.38%和-51.3%，持續三年大幅下滑，並且連續兩年被腰斬。

2019年6月，市場監管總局發佈公告顯示，對長安福特實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，罰款金額爲1.628億元。

公告顯示，2013年以來，長安福特在重慶區域內通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協議》以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網絡最低報價等方式，限定下游經銷商整車最低轉售價格，違反《反壟斷法》關於禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協議的規定。

被罰之後，長安福特重整旗鼓，銷量出現回暖，2020年和2021年分別達25.33萬輛和30.47萬輛，同比分別增長37.69%和20.29%。

然而，好景不長，2022年，長安福特全年銷量達25.1萬輛，同比下滑17.61%，僅爲2016年巔峯時期的27%。

長安福特向長江商報記者表示，公司將持續聚焦“電氣化和智能化”，圍繞“以消費者爲中心”推出產品和服務，升級消費者體驗。遵循雙品牌共同發展（福特和林肯）、多產品線佈局（轎車、SUV、新能源）原則，長安福特計劃將在2023—2025年持續投放16款車型，進一步豐富產品譜系，維持產品的市場新鮮度，提升銷量。

長安福特2023年將投放銳界L和林肯航海家換代兩款產品。其中，銳界L已於4月18日正式上市，其關注度迅速上升到國內所有SUV第二位（僅次於ModelY），訂單情況好於預期。CDX707（林肯SUV）將於6月上市。

不過，進入2023年，長安福特銷量並不盡如人意，公司前4月銷量達5.88萬輛，同比下滑18.67%。

“加速折舊”致鉅虧逾24億

銷量不佳之下，長安福特產能出現大量閒置。

長江商報記者發現，長安福特巔峯時在重慶、哈爾濱、杭州分別設有五家整車工廠，總產能約爲160萬輛。

5月16日，長安福特向長江商報記者表示，公司目前整車工廠產能67萬輛，2022年未處置產能。這也表示，該公司產能已較巔峯期砍掉了近百萬輛。

不過，長安福特未公佈2022年的產能利用率，僅表示2022年受新冠疫情、缺芯少電、中美貿易戰等不可控因素疊加影響，產能利用率不高。目前現有產品已涵蓋C級轎車、CD級轎車、C級SUV、CD級SUV和純電動車。此外，有一系列的福特、林肯品牌的中大型SUV、轎車、純電動車正在投產準備中。

2022年，長安福特產量達31.43萬輛，同比下滑21.96%，按照67萬輛產能計算，公司產能利用率約47%，仍有超36萬輛產能處於閒置狀態。

長安汽車2021年和2022年年報顯示，長安福特總資產分別爲406.85億元和360.48億元，淨資產分別爲59.79億元和15.3億元。

這也表示，長安福特總資產一年減少了約46億元，下滑約11%；淨資產減少約44億元，下滑約74%。

銷量不濟之下，長安福特也陷入了鉅額虧損，2021年和2022年公司營業收入分別爲617.65億元和510.67億元，2022年的降幅約17%；淨利潤分別爲8.6億元和-24.49億元，2022年由盈轉虧。

長安汽車2022年年報顯示，長安福特爲加速振興，關停落後產線，當期計提資產減值，影響利潤大幅下降。

長安福特也向長江商報記者表示，公司2022年對福特相關工廠進行了計提減值，並且福克斯停產對生產線計提加速折舊，導致利潤大幅下滑。

資料顯示，2022年6月，全新福特福克斯還在重慶車展精彩上市推出4款車型，提供三廂和兩廂版本，搭配6款高燃車色，包含首次發佈的S版（S Edition）車型。

對於長安福特的種種不利局面，長安汽車向長江商報記者表示，公司將堅定不移地堅持自主與合資共同發展，會進一步強化與合作伙伴合作力度，深化戰略共識和互信，對合資企業積極賦能，助推合資企業持續發展，提升合資企業運營效率，提升合資企業規模和經營質量。