根据美国毒品和酒精信息交换中心（Drug & Alcohol Clearinghouse）上周发布的报告，2023年第一季度，美国大麻检测呈阳性的卡车司机数量上升了9.2%，其中很大一部分未通过检测的人没有参加重返工作岗位计划。

随着越来越多的潜在和现任卡车司机大麻检测呈阳性，他们中很少有人会重新获得商业驾驶执照。这一问题正在加剧美国的供应链危机，超市的货架说明了一切。

追踪食品和饮料趋势的网站Food Navigator USA指出：“美国经济中近75%的商品和食品杂货店中销售的几乎所有产品每天都由卡车运输业运输，一年多来，卡车运输业一直在努力解决8万名司机的历史性短缺问题。”

截至今年3月底，有12.91万名司机因未通过美国交通部筛选的14种不同药物中的任何一种的测试而被禁止驾驶，其中97833人尚未开始重返工作岗位，而19413人目前有资格重新接受测试。

美国卡车运输协会（ATA）负责安全政策的副总裁Dan Horvath表示：“这是ATA的受控物质、司机健康与健康小组委员会正在讨论的一个话题，我们在5月份的会议上进行了详细讨论。该小组正在寻找解决这些问题的方法，包括纠正与管制药物使用有关的错误信息，教育司机，以及首先找到我们看到的管制药物滥用的根源。”

Quest Diagnostics今年5月发布的一份药物检测指数报告显示，美国劳动者的所有毒品检测阳性率为4.6%，是20年来的最高水平。大麻和安非他明的消费导致了这一增长。

与此同时，美国的卡车运输业据估计短缺近8万名司机，预计这一问题在好转之前还会变得更糟。美国卡车运输协会的最新估计显示，到2030年，卡车司机的短缺可能达到16万。

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