轉自：北京日報客戶端

北京商報 | 作者 孔文燮

中國民營航空第一人”蘭世立談再創業:不一定要把個人和公司綁在一起

最近社交平臺上9.9元三瓶的“二廠汽水”爆火，其幕後推手是前“湖北首富”“中國民營航空第一人”蘭世立。時隔八年，蘭世立再度創業，並以網紅企業家人設、低價打法迅速躥火。但外界對此褒貶不一，有人質疑他跨界的挑戰極大，也有人期待他東山再起。

“武漢二廠汽水”與“漢口二廠汽水”是什麼關係？有沒有註冊“二廠汽水”商標？“秀生活”爲什麼能在短短几個月內併購上市？目前對於個人如何定位？……6月8日，東星集團創始人、總裁蘭世立接受北京商報記者專訪，回答了以上疑問。

以下爲專訪實錄：

一、關於“二廠汽水”

北京商報：這一次創業爲什麼是“二廠汽水”，而不是其他的汽水品牌？“二廠汽水”有沒有上市計劃？

蘭世立：和其他飲料相比，汽水歷史比較悠久，過去是“一瓶汽水一座城”，“武漢二廠汽水”有百年曆史，與北京北冰洋、天津山海關等並稱爲“中國汽水八大廠”，是很經典的傳統飲料。但是90年代初，“二廠汽水”被可口可樂收購之後，這個品牌就被雪藏起來。現在我們重新啓用這個品牌，應該還是有市場、有機會的。

之所以選擇“二廠汽水”，沒有用“蘭世立汽水”或者“東星汽水”，因爲它是有傳承的，“二廠汽水”最早是由英國汽水引入到武漢，汽水生產工廠有100多年曆史。我們是想把“二廠汽水”這樣的老國貨做成新國潮，這幾年像回力鞋、鳳凰自行車等老國貨對洋品牌的衝擊比較大。更重要的原因是，大家對“二廠汽水”都耳熟能詳，在華中具有廣闊的消費羣，如在江西、湖南、河南、安徽一帶都是最大的飲料廠。

我們下一步將向全國進行擴張，並且兩週後就會推出藍莓、車釐子、草莓等高端水果風味的汽水，在包裝上也會更新潮，“二廠汽水”已經在融資了，估值超20億元，很快就會走上資本市場。

北京商報：市場上有“武漢二廠汽水”“漢口二廠汽水”等品牌，哪個“二廠汽水”纔是正宗的？

蘭世立：它們是同一個創始人，後來分家了。準確地講是幾個年輕人一起來做，都想把“二廠汽水”做起來了，之後就一分爲三。“武漢二廠汽水”和“漢口二廠汽水”獨立出來，其中“漢口二廠汽水”是上海公司在運營，“武漢二廠汽水”是武漢公司在運營，都沿用了“二廠”這個品牌名。但相對來說我們的“武漢二廠”更正宗，因爲在武漢當地沒有“漢口二廠”，只有“武漢二廠”。

北京商報：“二廠汽水”這個商標有沒有註冊？

蘭世立：現在都註冊不了“二廠汽水”。因爲“二廠汽水”作爲商標註冊本身是有問題的，我大概算了一下“二廠汽水”在全國可能進駐了幾百個幾千個商場，相當於一個公共商標，就不存在商標的問題。其實“二廠汽水”原本名叫“濱江牌汽水”，但可能是因爲拗口或其他原因，那個年代的民衆都親切地將它稱呼爲“二廠汽水”。被可口可樂收購後，就被雪藏起來，商標一直由可口可樂掌握，沒有賣也沒有註銷，別人就用不了。

但我們現在有商號，就是公司名稱“武漢二廠飲料有限公司”，商號註冊在先，那麼有可能優先註冊商標。同時我們也在申請商標，報批需要一個流程，可能大家都有爭議，但隨着時間的增加，我們的投入、宣傳、銷售額在增長，自然就成爲知名品牌，即使有人搶注了“二廠汽水”，還要看他有沒有產品、投入、廣告，如果沒有相應的投入，可以申請商標作廢。

二、關於無人售貨機“秀生活”

北京商報：“二廠汽水”還在衝擊上市的路上，您去年佈局的另一個項目“秀生活”無人售貨機已經被上市公司收購了，二者是什麼關係？

蘭世立：兩家企業同屬一個集團，但在管理上完全獨立，沒有直接的關係。“秀生活”無人售貨機是一種銷售終端，也會銷售“二廠汽水”，這是線下一個很強的入口。誰搶佔了冰櫃，就有可能搶佔消費者的入口。目前我們在全國佈局了4000-5000臺無人售貨機，我們規劃今年佈局2萬臺，在三年之內達到10萬臺。

我們之所以能在幾個月內併購上市，一方面，傳統的自動售貨機成本很高，動輒幾萬元，想通過賣飲料回本會很慢，而使用我們的機器是不需要錢的；另一方面，我們的機器全面智能化，通過互聯網在後臺可以快速知道貨物情況，方便業務員及時補貨。更重要的是，我們和中國十大物業公司合作，如萬科、金地、碧桂園、中海、中信、恒大等，每次合作的訂貨量都是上萬臺。

北京商報：售貨機那麼多家公司，能跑出來的寥寥無幾，您認爲問題出在哪？

蘭世立：首先，有很多公司只是註冊了，但沒有真正去做；其次，現在房租、人工的成本很高，很多售貨機都不賺錢。以日本的售貨機行業爲例，它是在一個售貨店周邊布了很多機器，並且很多是夫妻店，既有自己的貨源，銷售成本又很低，所以發展得很好。在中國，很多食品，特別是飲料行業，基本都是通過代理的銷售模式，從飲料廠到城市總代，再到區域經銷商，最後纔到零售商，而這些無人售貨機公司都是從經銷商手上拿貨，中間已經經過層層加價，所以成本越堆越高。我們是直接從廠家拿貨，甚至汽水是自己生產的，利潤就比其他公司要高几倍。就算是在衝擊上市的友寶，按照其招股書來看，2019-2021年以及2022年上半年，毛利率分別爲48.7%、29.4%、41.1%、44.1%，平均下來才40%左右，而我們已經達到接近50%。

三、關於如何定位自己

北京商報：從旅遊、航空到汽水，算是大跨界，外界也有人評價您再創業屬於“折騰”，您怎麼看？

蘭世立：我原來有一句話是，東星集團和其他公司不一樣，只紮根在某個行業，而是“在發展中求變化，在變化中求發展”，不同的行業中尋找商機。當一個行業不適合發展了，該放棄就放棄，該改行就改行。比如當年海爾創始人張瑞敏曾宣稱“只做白色家電”，再看看今天海爾提供全品類家電產品。再比如華爲原來只做交換機，現在的業務覆蓋移動網絡、固定網絡、雲計算、物聯網、數字化轉型等多個領域。

北京商報：之前在做航空、旅遊行業，您匯聚了很多企業家，現在做飲料又有名人爲您站臺，爲什麼身邊名人資源總是層出不窮？

蘭世立：一個是資源的共享，一個是相互的交流。其實做這個行業跟大家交流也比較多，因爲大消費是一個趨勢，而且現在消費品還在增長，所以佈局消費品是對抗經濟週期的一種方式。

北京商報：在兩家公司的股權結構、管理人員中，都沒出現您的名字，那麼您是如何推進公司的戰略的？

蘭世立：其實我是作爲創始人在掌控公司的航向。因爲我們過去喫過虧，所以現在想在法律層面把個人和公司、個人和品牌隔離開，這也是經驗教訓，不一定要把個人和公司品牌捆綁在一起。

北京商報：過去您在外界的形象是“湖北首富”“中國民營航空第一人”，現在如果給自己一個定位的話，您覺得什麼標籤比較合適？

蘭世立：我就是個商人。富豪、企業家都是虛名，我覺得中國有太多的企業家，但很少有能沉下心來好好經商的商人。商人就是把產品做好，把經營做到極致，以抓盈利爲目的。我在30年前就曾說過，一切不賺錢的生意都是“耍流氓”。