提到捷达，我想有着大众情怀和众多汽车爱好者们并不陌生，从1979年在欧洲市场上市以来，凭借着可靠的质量及相对低廉的售后维修费用让它拥有了不错的销量与口碑，同时销售的每一代车型都具有着一定的传奇色彩，成就了一次又一次的辉煌战绩，时过境迁，进入21世纪后，捷达车型陆续进入中国，成为了出租车的代表车型之一，让它在国内汽车市场拥有着强大的保有量，同时也加强了国内消费者对它的认知。

随着汽车行业不断的发展，使得捷达的名气越来越大，大众便根据当下消费者的认知度，推出了捷达品牌，同时也上市了VS3及VS5车型，VS3和VS5车型在各个方面都继承了大众优秀的造车工艺，考究的做工加上皮实耐用的品质让这两款车型在市场中也有着满意的表现。而VS5车型虽然定位与紧凑型SUV，但在车身尺寸上较本田CRV车型这类的紧凑SUV车型来说还是具有一定的劣势，并且在近几年，我国的消费者逐渐对中型SUV越来越青睐，让探岳、途观L两款兄弟车型在销量与口碑上取得了不错的战绩，使得捷达品牌也针对性地推出了VS7车型。

外观方面，U型的进气格栅造型配上捷达的LOGO与两个尖锐的车灯融为了一体，看来具有一丝丝倔强，迎合了年轻人的喜好。斜型的日间行车灯采用LED光源，造型上很显新颖，同时也很动感。

车身侧面，4624mm的车身长度已经满足了当下中型SUV的尺寸标准，2730mm的轴距和它最亲近的兄弟探岳车型达到了几乎一样的水平，让车内有着让人满意的乘坐空间。

车尾处，嵌入式的尾灯设计在立体感上的营造很不错，下方镀铬装饰的假排气也很显运动感。

内饰上，无论是从方向盘还是从中控方面或者档把处的设计我们都能找到熟悉的味道，10英寸的中控触摸屏在使用时反馈速度上也很不错，没有出现卡顿现象，同时在反馈阻尼上做得非常好，将误操作的几率变得很低。

动力方面，捷达VS7车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动方面匹配大众引以为傲的7速双离合器变速箱，在动力响应及换挡速度上均挑不出毛病，同时还有着不错的燃油经济性。

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总体来说，VS7车型在各方面的表现可以说已经达到了目前中型SUV车型的标准，同时也继承了捷达优秀的造成工艺，并且11号即将开启预售，相信在定价上也会有一个让大多数消费者满意，未来还是有着很好的前景。