陈坤晒出公司年会的合照上了热搜，也让我们更加清楚的意识到，2019年已经成为过去时，对于汽车行业来说，2019年并不是一个平凡的年份，5G对于汽车产品的渗透越来越深，行业内也涌现出越来越多的优秀产品，比如说复活的宝马8系，同样我们也在2019年送别车圈中数款经典老车，比如说大众甲壳虫，不过今天小编想探寻的并非是这些新车或是老车，而是想和大家聊聊2019年单车销量最高的五款车型，毕竟大家都知道，目前国内车市仍然处在寒冬之中，主机厂彼此间的竞争可以说是前所未有的激烈，能在这样的大环境下脱颖而出的五款车型，自然值得我们来了解一二，接下来让我们直入正题。

第五名：丰田卡罗拉

卡罗拉的历史、口碑大家都很熟悉，2019年国产卡罗拉换代，融入丰田最新设计语言以及TNGA架构之后，全新卡罗拉给人一种焕然一新的既视感，犀利的双L型弧线日行灯、扁平的灯组、格栅设计，加上侧U型前脸镀铬装饰，不夸张的说，年轻人看到卡罗拉的时候就会爱上它，毕竟这款车真的太犀利了，因此这让卡罗拉揽获年销量35万的优秀成绩，成为丰田的销量王。

第四名：哈弗H6

如果说卡罗拉的知名度在国内已经很高，那么哈弗H6在国内更是可以用"无人不知"来形容，这款车并不是什么定位高端的旗舰SUV，却开创SUV市场中的销量历史，迄今为止已经连续76个月蝉联SUV单品类的销量冠军，可见中国消费者对于这款国产SUV的认可以及喜爱，而且哈弗H6自身也确实拥有吸引中国消费者的能力，10.30万-14.10万的价格恰好处在国人购车的预算之中，再加之多达十数款的车型海战术，让每位消费者都能找到最符合自己要求的车型，所以哈弗H6最终以年销量36.5万台的成绩收官。

第三名：五菱宏光

在《头文字D》走红之后，尽管电影里面的GTR、Evolution、AE86都名声鹊起，但真正被所有人记住的却是"秋名山车神"五菱宏光，当然说五菱宏光是车神主要还是中国网友们给出的段子，当然这也从侧面说明五菱宏光这款车的操控出色，不过五菱宏光能够在国内热卖，靠得可不是它的操控，而是这款车的价格低廉却可靠耐用，4.28万-6.98万就能够入手，准入门槛很低，能够轻松解决刚创业小年轻手里头预算不足的窘境，而且累计销量突破400万台，充分证明了这款车的耐用，不仅如此，五菱宏光车系还在2019年迎来了新的成员：宏光PLUS，定位宽体商务车，拉伸宏光车系的定位，并且丰富了预算充足的消费者的选择范围，难怪五菱宏光能冠绝MPV市场，累计销量36.9万比哈弗H6还高。

第二名：日产轩逸

五菱宏光说到底还是离不开工具车的范畴，但日产轩逸却是一款真正的家用车，这款车自带日产招牌大沙发，给驾乘者带来的贴心享受自然不用多说，无论是柔软度还是包裹性都在A级车里处于顶尖水准，同时轩逸的轴距在合资A级车里也属于较优秀的范畴，2712mm的数据保证空间宽敞，不仅如此，轩逸配备的1.6L发动机尽管动力参数并不突出，可是非常的省油，极限油耗4.9L的数据换算过来也即是一公里3毛出头，超低的用车成本为轩逸带来47.5万台的超高年销量。

第一名：大众朗逸

尽管上述四款车型中日系和国产对半开，但是谁也不能否认德系大众在国内市场中的主导地位，而朗逸就是大众国内的销量支柱，这款特供车进入国内之后完全不愁销量，尽管不是纯正的德系血脉也丝毫没有影响到车主对它的热情，要知道朗逸并不算一款蟾皮力十分突出的车型，舒适度不如轩逸、性能不如思域、操控不如马自达3、造型不如卡罗拉动感，但朗逸却是一款很均衡的车型，空间2688mm轴距已经够用，皮座椅也保证乘坐体验；EA211发动机带来150匹最大马力，性能输出超过轩逸；德系底盘调教，操控在A级车中处于较高水准；造型尽管不算特别犀利，但该有的气势丝毫不差，总结上述这些特点，朗逸因此成为A级车里的"全能选手"，加上大众的口碑加持，这款车能一年卖出49万台似乎并不是那么让人惊讶了。

最后，汽车市场的激烈竞争对于主机厂来说压力很大，但对于消费者来说却是一件好事，更多种多样的产品、更前卫的设计、更出色的产品力、更高的性价比都会因此而诞生，时值农历新春佳节即将来临之际，小编也希望大家能在2020年开上让自己心仪的车型。