近日，兰博基尼推出Huracán EVO后驱版车型。

国内建议零售价2,540,000元人民币（含税），首批交付将于2020年春季开始。

作为一台纯粹的驾驶机器，Huracán EVO后驱版搭载V10发动机，发动机压缩比为12.7 : 1，并符合欧六排放标准，拥有高达610马力、449千瓦、560牛米的强劲动力，最高速度为325km/h，百公里加速仅需3.3秒，0–200km/h加速9.3秒，100km/h–0制动距离为31.9米。

Huracán EVO后驱版采用轻量化设计，底盘由铝和碳纤维制成，车身采用铝制和热塑性树脂材料，因此车辆净重仅1,389千克，重量功率比为2.28千克/马力。

Huracán EVO后驱版搭载P-TCS高性能牵引力控制系统，相比常规牵引力控制系统，即使是在车辆漂移或发生侧滑之后调整方向的过程中，同样也能传递扭矩，带来更自信且充满乐趣的驾驶感受。

与此同时，在不同的驾驶模式下，P-TCS系统的介入也有所不同。

在STRADA道路模式下，P-TCS系统会将后轮的滑动程度降至最低，扭矩传输更主动，从而确保车辆的稳定性。SPORT运动模式下，P-TCS系统能对分配至后轮的扭矩进行限制，令驾驶者能够完美控制并稳定住车辆，在保证驾驶安全的同时，轻松体验漂移的乐趣。CORSA赛道模式下，后轮滑动能够优化车辆在驶出弯道时的牵引力和灵活性，将车辆的性能发挥到极致。

和Huracán后驱版相比，P-TCS系统介入的平顺程度提高了30%，在出弯时的牵引力和转向过度分别提升了20%和30%。

Huracán EVO 后驱版在车辆的前部和后部加入了全新设计元素，使其与Huracán EVO 四驱版车型有着显著区别。

新车采用19寸Kari轮毂搭配倍耐力P Zero特制轮胎和交叉划线打孔式通风刹车盘，同时提供20寸轮毂和碳陶瓷刹车盘供选择。

此外，新车搭载带有HMI触屏的车载互联科技，而Ad Personam高级个性化定制选项，也将为车主带来无限可能。

总的来说，尽管拥有极致性能，Huracán EVO后驱版并不专注于直线速度或圈速记录，携独特的全新设计而来，Huracán EVO后驱版宣告了其专为驾驶者而生的使命。