近日，蘭博基尼推出Huracán EVO後驅版車型。

國內建議零售價2,540,000元人民幣（含稅），首批交付將於2020年春季開始。

作爲一臺純粹的駕駛機器，Huracán EVO後驅版搭載V10發動機，發動機壓縮比爲12.7 : 1，並符合歐六排放標準，擁有高達610馬力、449千瓦、560牛米的強勁動力，最高速度爲325km/h，百公里加速僅需3.3秒，0–200km/h加速9.3秒，100km/h–0制動距離爲31.9米。

Huracán EVO後驅版採用輕量化設計，底盤由鋁和碳纖維製成，車身採用鋁製和熱塑性樹脂材料，因此車輛淨重僅1,389千克，重量功率比爲2.28千克/馬力。

Huracán EVO後驅版搭載P-TCS高性能牽引力控制系統，相比常規牽引力控制系統，即使是在車輛漂移或發生側滑之後調整方向的過程中，同樣也能傳遞扭矩，帶來更自信且充滿樂趣的駕駛感受。

與此同時，在不同的駕駛模式下，P-TCS系統的介入也有所不同。

在STRADA道路模式下，P-TCS系統會將後輪的滑動程度降至最低，扭矩傳輸更主動，從而確保車輛的穩定性。SPORT運動模式下，P-TCS系統能對分配至後輪的扭矩進行限制，令駕駛者能夠完美控制並穩定住車輛，在保證駕駛安全的同時，輕鬆體驗漂移的樂趣。CORSA賽道模式下，後輪滑動能夠優化車輛在駛出彎道時的牽引力和靈活性，將車輛的性能發揮到極致。

和Huracán後驅版相比，P-TCS系統介入的平順程度提高了30%，在出彎時的牽引力和轉向過度分別提升了20%和30%。

Huracán EVO 後驅版在車輛的前部和後部加入了全新設計元素，使其與Huracán EVO 四驅版車型有着顯著區別。

新車採用19寸Kari輪轂搭配倍耐力P Zero特製輪胎和交叉劃線打孔式通風剎車盤，同時提供20寸輪轂和碳陶瓷剎車盤供選擇。

此外，新車搭載帶有HMI觸屏的車載互聯科技，而Ad Personam高級個性化定製選項，也將爲車主帶來無限可能。

總的來說，儘管擁有極致性能，Huracán EVO後驅版並不專注於直線速度或圈速記錄，攜獨特的全新設計而來，Huracán EVO後驅版宣告了其專爲駕駛者而生的使命。