原創/王成誠

主編/孟笑宇

2019年最後一天，我們康康了過去一年汽車圈發生的那些有意思的梗。進入2020年，不管曾經的表現如何，汽車圈都將迎來全新的挑戰和機遇。

其實早在2019年底，車企們就或多或少透出了一些消息，那些遲遲未上的新車，品牌的轉變，都將在2020年得到答案。

今天，我們就來一起看看2020年車圈將有哪些值得期待的事情發生或車型發佈。

5G時代對於消費者來說早已不是新話題了，2019年手機已經掀起了一波浪潮，在2020年多家車企表示將發佈5G量產車，包括上汽、長城、比亞迪等。

5G手機也許只能讓你看電影、玩遊戲爽到飛起，但5G汽車將是什麼樣子，我們不妨大膽的期待一下。

相愛了相殺了多年的一汽奧迪最終還是沒忍住劈腿上汽，奧迪A7由上汽國產已是板上釘釘的事情，只是沒想到來的這麼快。

網曝圖片透露全新A7L將在2020年正式上市，新車將由上汽國產並進行加長，國產後價格必然有所下探，對於消費者來說簡直是太“香”了！

2019年的最後幾天，林肯投出了一個重磅炸彈，其首款國產車型冒險家Corsair開啓預售，5款車型預售價區間爲24.8-35.0萬元，將在2020年3月正式上市。

被國內的消費者盼了多少年，林肯終於帶來了首款國產車型，僅憑這一點新車就足以入選最值得期待的車型，再加上令人驚喜的價格，雖然來得晚了點但依然有望大殺四方。

自特斯拉Model 3宣佈國產以後，特斯拉僅用不到10個月的時間就將上海的超級工廠正式投產，目前首批員工車主也已經正式交付，相較於預期有所提前。

更令人激動的是，特斯拉曾在海外賬號上表示，在中國國產的車型價格將下調20%。就在今天，全新國產Model 3的價格直接下探至了30萬區間以下，就問中國造車新勢力的壓力大不大？

現代旗下豪華品牌Genesis曾以“捷恩斯”的中文名進入過中國市場，如今這一豪華品牌將以“捷尼塞斯”的全新中文名重返中國市場。

目前捷尼塞斯中國地區銷售法人已經成立，之後將着手建立經銷商網絡，首款車型G90或計劃於2020年開始銷售。新車顏值、品質均比較出衆，尤其車頭的標誌，不瞭解汽車的恐怕會認爲是一臺賓利呢。

如果要細數年輕人心目中的“神車”，思域肯定佔有一席之地，三廂版車型在國內的表現就不用多說了，如今國產版本兩廂思域路試諜照頻繁曝光，毫無疑問新車將在2020年正式上市。

提到了兩廂版思域，又怎能不說說第八代高爾夫呢？2020年第八代高爾夫及所有衍生車型將正式發佈，作爲大衆最經典的車型，新車的期待值滿滿。

而面對兩款頗具情懷的暢銷車型，讓人最頭疼的問題或許來了，當國產亮相思域遇上第八代高爾夫，是你要怎麼選？

轎跑SUV儼然已經成爲了汽車圈的一股風潮，而作爲一直走在潮流尖端的領克來說，又怎能錯過，於是全新領克05前來攪局了。

在極具辨識度的外觀下，領克05做了非常多細節的創新，比如上下兩排排列的尾燈，視覺效果更酷了。同時溜背式的尾部造型也非常成功，相較於其他轎跑SUV比例更加和諧、性感，單靠顏值就能俘獲無數年輕人的心。

在2019年的最後一場車展上，廣汽豐田帶來了RAV4的姊妹車型全新威蘭達，新車將在2020年正式上市銷售，光聽名字就知道廣汽對威蘭達是要成爲像大哥漢蘭達一樣的標杆車型。

同時，第四代漢蘭達也有望在2020年推出，其採用全新的TNGA架構打造，更加年輕化的外觀和更高的安全配置讓人眼前一亮。屆時，有了威蘭達、漢蘭達兩兄弟的加持，國內SUV市場格局也許會有所變化。

在2019雪佛蘭品牌之夜上，國產的Blazer——雪佛蘭開拓者正式亮相，作爲雪佛蘭最暢銷和最經典的車型之一，全新開拓者將在2020年正式上市。

全新開拓者定位於7座中大型旗艦SUV，採用了新一代SUV設計語言，並與海外版車型幾乎保持一致，整體外觀充滿了美系SUV的霸氣感和肌肉感。新車的到來或許能讓國內消費者看到一個更純正的雪佛蘭品牌。

憑藉對技術的深耕和自主研發的三電系統，比亞迪成爲了全球新能源領域的引領者。而隨着品牌向上轉變和佈局的日漸完善，比亞迪王朝系列也取得了出色的成績。

而作爲王朝系列的全新產品，比亞迪漢將在2020年推出。新車將展現比亞迪在新能源汽車的最新成果，包括全新電池技術、超低風阻、超長續航、超強性能、5G技術等。總之，新能源汽車必看比亞迪。

說到新能源汽車，恒大可以說是最受爭議的造車新勢力，即使狂砸幾千億，與全球幾十家頂級製造商合作，全球招募汽車領域優秀人才，但恒大汽車一路買買買的模式仍然受到不少質疑。

而用許家印自己的話來說，恒大造車的思路就是“買買買、合合合、大大大、好好好，恒大要做的是換道超車“。且先不管過程如何，2020年恒大首款新能源汽車將正式亮相，或許就是對恒大造車決心和誠意的最好說明。

2019年一部哪吒電影火遍了半邊天，2020年一季度哪吒汽車期待全新純電緊湊級SUV哪吒U將正式上市，新車預售15.00-21.00萬元，在目前的新勢力品牌中較爲親民。

而在實力上，哪吒U不容小覷，NEDC綜合續航里程超過500km，還是全球首款採用“透明”Ａ柱的量產車型。憑藉不錯的續航能力、智能科技和價格優勢，哪吒U能否讓哪吒電影一樣刷新各自領域，值得期待。

2019年蔚來成爲了最“慘”的新勢力造車品牌，長期出現在輿論的風口浪尖。2020年蔚來將何去何從？其與廣汽合作的首款車型HYCAN 007將正式上市交付。

廣汽蔚來的合作項目也是蔚來繼江淮、長安在代工和資質收購模式後，與廣汽開展的一次全新的合資，儘管有新車加入，但蔚來的問題絕不只在於產品，新的一年挑戰依然存在。

2020的汽車市場，也許前路依然坎坷，但永遠有車企堅持的走下去，站出來，推出更多改變格局、順應時代和更具有競爭力的產品，而這些正是值得我們一整年去期待的事情。