近日2019年中國汽車市場全年銷量出爐，根據乘聯會統計的銷量數據，2019年狹義乘用車全年銷量2070萬輛，同比下滑7.4%。相比2018年的3%的下滑幅度進一步增加。

從上圖可以看出12月當月銷量214萬輛，同比下滑3.4%，下滑幅度進一步拉低，1-12月全年累計銷量2070萬輛，同2018年了2236萬輛比，下滑7.4%。

2019年車企全年銷量排行榜前15中，一汽大衆作爲唯一一家全年銷量突破200萬的車企，同比增長4.3%，打敗上汽大衆奪得銷量冠軍寶座。上汽大衆全年銷量197萬輛同比下滑2.5%，屈居亞軍，上汽通用全年銷量148萬輛同比下滑15.3%位居季軍；而作爲自主品牌扛把子的吉利汽車全年銷量130萬輛同比下滑11.5%位列第四，但仍然自主品牌第一；東風日產129萬輛與去年持平位列第五；排名前15中只有6家增長，其中北京奔馳增長幅度最大爲19.2%，其餘除一汽大衆外均爲日系車企；另外9家出現下滑，其中上汽通用五菱下滑幅度最大爲24.9%；

其中2019轎車全年銷量1014萬輛，同比下滑9.1%，其中大衆朗逸以全年49萬的銷量排名第一；日產軒逸以47.5萬的銷量排名第二；卡羅拉以35萬排名第三；唯一的自主品牌轎車吉利帝豪以全年21萬輛的成績排名第十一，自主品牌第一；前15中增長最大的是大衆新寶來，同比增長32.7%，下滑最大的是大衆邁騰達23.9%。

2019年SUV全年銷量918萬輛，下滑3.6%，爲各車型中下滑幅度最小的；排名前15中神車哈弗H6雖然下滑17.2%，但仍以全年36.5萬銷量連續多年排名第一；途觀以24.9萬輛排名第二，奇駿以21萬年排名第三；前15中合資品牌佔了8席，其中探嶽、CRV表現較好，自主品牌佔了7席，其中長安CS75、CS３５、吉利繽越表現較好。

2019年MPV全年銷量137萬輛，下滑18.2%，爲各車型中下滑最大的；排名前15中神車五菱宏光雖然下滑20%，仍然以全年銷量36.9萬輛連續多年排名第一，別克GL8以全年銷量14.7%排名第二；寶駿730以全年銷量9.8萬輛排名第三；其中自主品牌的比亞迪宋MAX、長安歐諾下滑較大。

2019年新能源車全年 銷量102.4萬輛，同比增長3.9%。 是各車型中唯一增長的車型，特別是2019上半年大幅增長，但受6月份補貼減少的影響，下半年銷量大幅下滑，全年銷量與去年差不多；排名前10中北汽EU系列以全年銷量11萬輛同比增長244%排名第一，比亞迪元EV以全年6萬輛排名第二；寶駿新能源以全年銷量4.8萬輛排名第三；非常有意思的是排名前10中沒有一家合資品牌也沒有一家造車新勢力；

小編點評：綜合來說2019年中國汽車市場表現較弱，特別是上半年下滑較大，雖然下半年銷量有所好轉但仍然改變不了總體下滑的趨勢；相信隨着總體經濟的復甦，2020年中國車市會逐漸好起來！