随着合资品牌在SUV领域的不断价格下探，越来越多的自主汽车品牌也开始走起了高性价比的路线，并且在各个汽车细分领域其实也都已经取得了初步的成效。就比如说长城和长安的SUV车型就特别受消费者所喜欢，长城拥有"爆款"车哈弗H6、长安则拥有"当红"车款CS75，两个品牌关注度在国产品牌里都已经算是"顶级"的存在。哈弗H6一直牢牢把持着王座座椅，任谁也都不能够将它的地位给轻易地动摇，而长安的CS75则进阶成为了更强的CS75 PLUS车型，该车一经推出也是尤为火爆。

11月份，这台CS75 PLUS在刚上市不久便取得了2.6万辆的不错销量，它也因此成为了国产品牌在紧凑型SUV里的一匹黑马。但凡在紧凑型SUV领域，只要有一款车的售价在16-24万元以内，都毫无意外地就要跟本田CR-V去对标，那么这款长安CS75 PLUS是否具备硬刚本田CR-V的实力呢？

外观上，想必不用我来多说，相信你也能看得出来，CS75 PLUS外观走的绝对是大厂国际范儿的类型，大尺寸的进气格栅，造型醒目的头灯和尾灯，双边共四出的排气，和CS75相比有着天壤之别。配置方面，除了两款低配车型，其余配置同样配备了LED头灯和转向辅助灯。

长安CS75 PLUS内饰的视觉冲击力很强，兼顾了豪华感和科技感。12.3英寸的中控屏幕采用了梧桐智能车联系统，该系统内置了QQ音乐、腾讯地图等一系列应用。细节上的双缝线处理看起来更加有质感，偏向驾驶员一方的中控台大气时尚，很有新意，三幅式方向盘操控起来很轻盈，挡把采用了最新的游艇式设计，无论是摸着还是看着都爱不释手，有豪华品牌的格调。

配置方面，CS75 PLUS全系配备可四向调节的多功能方向盘，12.3英寸中控屏幕、GPS导航系统、皮质座椅、后排比例放倒、后排出风口等功能。

动力部分，CS75 PLUS提供1.5L和2.0L两款涡轮增压发动机，1.5T的最大功率178马力，最大扭矩265牛·米。2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。传动系统方面，1.5T车型匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，2.0T则匹配8挡手自一体变速箱。

驾驶感受上，2.0T发动机加速过程中没有明显的爆发，整体表现不突兀。前中段加速算不上迅猛，当速度起来之后，中后段的加速还是值得肯定的。8AT变速箱的平顺性不错，升降挡有着很好的平顺性，同时换挡时机也拿捏的比较到位，可以很到位的理解驾驶员的意图。 底盘和悬架的表现不算出彩，调校偏向舒适，遇到大的坑洼也并不生硬。转向的手感细腻均匀，回正力度适中，不同驾驶模式下也会有相应的区别。

价格方面，虽说长安CS75 PLUS目前并没有什么大的优惠，但是指导价10.68万的1.5T手动豪华版车型也是值得考虑的。如果追求更好的动力响应以及更高的配置，那搭载2.0T发动机的2.0T自动领航型也是可以去入手的，毕竟即使是这个版本，它的价格也才13.99万起，真可以说是相当实惠的一个售价了。所以对于这台车，不知道大家怎么看呢？

不足：据车主口碑反应，长安CS75 PLUS普遍存在了胎噪大、市区油耗高、优惠幅度小、没有眼镜盒、发动机异响、刹车异响等问题，望厂家能够尽快改善。

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