2020年CES如今已经成为了交通出行领域的一大热点展会，虽然它最早只是聚焦消费电子品，如今却有越来越多汽车企业选择在CES上发布前瞻技术。今年CES上电动车依然是主角，比如索尼悄无声息地推出了VISION纯电动车，就着实让外界惊讶了一把。

其实还有一个热点领域我们也不该错过，那就是氢燃料车。虽然在乘用车领域氢燃料车短期内无法成为主流，不过在重型卡车、公交用车、无人机领域氢燃料的作用越来越重要。

丰田汽车在氢燃料领域投入最多，Mirai氢燃料电池车已经推向市场5年了，如今丰田正在打造一座以氢燃料为核心动力的未来社区，这个城市位于富士山附近，是一座丰田工厂，计划年底关闭改造为Woven City“编织之城”，这个社区被设想为一个“生活实验室”，将成为居民和研究人员在真实环境中测试和开发自主性，机器人技术，个人移动性，智能家居和人工智能的住所。而所有的基础设施都将由氢燃料电池驱动，辅以大量的太阳能屋顶。

与丰田一样，戴姆勒也早在1990年代就开始研究氢燃料电池车了，目前旗下的奔驰品牌推出了F-Cell氢燃料SUV，不过未来的重点将从乘用车转移到重型卡车和公共交通上。戴姆勒表示2020年下半年将开始增加氢燃料卡车的产能。

氢燃料商用车市场还有现代汽车和尼古拉（Nikola）汽车等企业加入竞争，尼古拉今年CES上就展示了极具未来主义风格的氢燃料卡车。

氢燃料在乘用车和商用车领域的应用主要是近几年的事情，其实美国国家航空航天局（NASA）已经将氢燃料作为固定发电机使用了几十年了，此外它也作为火车和轮船的动力被广泛使用。

斗山摩拜创新株式会社在本届CES上展示的氢燃料无人机获得了创新大奖，它最大的特点就是比普通的无人机效率更高，单次充电可运行两个多小时，能量密度是普通电池的三倍。

目前氢燃料电池的商用化主要受限于高额成本，因此提高量产规模对于降低成本来说非常重要。相信接下来还能看到更多氢燃料产品出现在我们的生活中。

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