超豪华品牌一直是以生产超跑或超豪华轿车为名，保时捷率先“吃螃蟹”，推出了SUV车型保时捷卡宴后就一发不可收拾，全球的超高销量成为保时捷的“印钞机”，赚的是“盆满钵满”！这也让众多超豪华品牌分外眼红，也纷纷推出了SUV车型，玛莎拉蒂Levante、兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南...等等，到咱们今天要说的主角是阿斯顿马丁DBX，这款来自英国的绅士承载着“拯救家族”的使命。

阿斯顿马丁创立于1913年，这位拥有百年历史的英国品牌曾被福特收购，所以至今为止福特车型上还有一些它的“影子”。这款DBX虽然还没有正式上市，但自发布起，关注度越来越高。这也是阿斯顿马丁首次尝试SUV车型，如何把家族元素的“典雅绅士”风格延续但SUV车型上，这是一项严峻的考验。

阿斯顿马丁DBX整体的设计风格依旧是家族式的设计，没什么大的改动，这样虽然“保守”但也很“保险”。前脸的进气格栅犹如野兽张开的“大嘴”，尺寸几乎占据了前脸的3/4，这种“凶猛”简单又纯粹，福特至今都是在“模仿”它的设计，作为当年特工007的专属座驾，让人记忆犹新。

DBX的前大灯造型看起来极为简洁，但仔细观察内部结构就会发现非常的“精致”，日行灯由两条“弧形”线条勾勒，非常有特征。内部的LED光源呈多个六边形的组合，犹如“花瓣”一般，很精致很美观，也是阿斯顿马丁独有的设计。下方两侧是四边形的对称LED灯带，这与大众探歌的设计有点“神似”，也可能是巧合吧...

从侧面观察DBX，车头部分又和保时捷卡宴“撞衫”，顶置的前大灯，圆润的引擎盖，和最前端LOGO部分的弧度都很相似。前翼子板有一个长长的扰流孔，不仅很美观很有肌肉感，而且能起到减少空气阻力的效果，整个侧面的凹凸感很强，与略带“呆萌”的车头相比有着极大的反差，再加上大尺寸的“熏黑轮毂”，有点“金刚芭比”的既视感。

车尾的造型则更是有过之而无不及了，完全是一副GT跑车的造型。从侧面到车尾向内收缩，臀部显得非常的“紧绷”，车顶后方的扰流板和非常夸张的“小鸭尾”都是为了减少空气阻力，同时，这种新颖的造型也将受到年轻消费者的青睐。尾灯的造型是目前最流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯沿着“小鸭尾”连成一条LED灯带，开启后的辨识度极高！下方的排气造型也是“跑车范”，并没有设计在底部，而是上移至后包围中间，整体熏黑且开口也很大，肃然一副“性能车”的味道。

阿斯顿马丁的内饰一直都是“北欧简约”的风格，这台DBX自然也不例外。整个内饰的皮革都是采用上等“小牛皮”的材质，车顶是翻毛皮的绒布，手感非常棒，而且显得特别高档。内饰的配色、材质、配置与众多超豪华品牌一样，都可以选配。车内的设计的确很简约，中控屏幕上方的五个按钮是电子换挡按键，延续了家族式的设计，其他的高科技配置也是“应有尽有”。

座椅是“一体式”的运动风格座椅，皮质的细腻和出色的包裹性以及填充物的舒适性都相当到位，无可挑剔。巨大尺寸的天窗提供了良好的采光度，只是不能开启，说是天窗还不如说是“玻璃”。后排的乘坐空间相比保时捷卡宴要“逊色”一些，3米多的轴距表现并不突出。

阿斯顿马丁DBX的动力总成采用的是4.0LV8双涡轮增压发动机，其最大功率为550匹马力，最大扭矩为700牛米，这台“猛兽”的零百加速可达到4.5秒，虽然与兰博基尼的Urus上的V8相比略有“逊色”，但这款车真正的魅力不在于跑得多快，而是其独特的排气“声浪”，在运动模式下，排气的阀门自动打开，高亢的声浪非常的“带感”！瞬间让驾驶者“肾上腺素”飙升！

阿斯顿马丁虽然是英国的百年跑车品牌，影响力和产品实力都是有目共睹的，但却始终叫好不叫座，销量提不上去的阿斯顿马丁连年亏损，终于按耐不住推出了这款SUV车型，想要挽回战局，但两多百万的售价可能只有一些有品位的成功人士才会考虑，虽然大多数人买不起，但如果你有两百万的预算，你会考虑这台阿斯顿马丁DBX吗？