凭借出色的燃油经济性、成熟的市场口碑和相对亲民的价格等原因,合资紧凑型轿车倍受当下年轻消费者的青睐,今天小编和大家一起以一汽大众速腾和长安次世代马自达3昂克赛拉为例,看如何在琳琅满目的汽车品牌市场中选出一款适合自己的dream car~

速腾作为大众旗下的A+级轿车,其一直以来都是同级别车型当中的标杆车型,在国内市场上拥有非常高的认可度,在完成换代改款后,这台全新速腾的竞争力相比上一代车型更上升了一个台阶。

而次世代马自达3昂克赛拉则是运动紧凑型车当中的代表车型,在完成改款之后,新款车型变得比上一代车型更精致了,那么在这两台车当中,我们该如何选择呢?

速腾,在外形层面,新车换装了六边形进气格栅、整体镀铬中网的设计,使新车散发出足量的精致感。侧面线条,依旧延续着大众车系一贯的立体雕塑,也对车身长度、轴距有加长。

内饰层面,新车也随着外形一起改变,注入顶置式中控大屏、电子手刹等全新元素。

动力方面,新车搭载了1.2T和1.4T两款发动机,前者最大功率116马力,匹配5MT/7速DSG双离合变速箱。后者最大功率150马力,匹配7速DSG双离合变速箱。

而作为这个价位合资系轿车的颜值担当,不懂得驾驶为何物的姑娘也会为它的外观着迷。次世代3昂克赛拉的迷人之处除了外观,还有就是直截了当的操控能够让你开得很爽。次世代3昂克赛拉的底盘和转向调校则是最能体现其操控性的地方了,它精准的转向以及良好的底盘支撑可以在过弯的时候给予驾驶者极大的信心,如果想感受更多的驾驶乐趣,不同路况下都会有不同的体验。

它的转向手感不重,但足够清晰明确,能够让你很轻易地读取到车辆当前的动态;当你扭动方向盘的瞬间,车身很快就能做出反应,轻巧且灵敏。

次世代3昂克赛拉采用魂动设计,中网部分的车标采用悬浮式车标,并将原较小的中网尺寸面积加大,显得前脸更具有力量感和时尚感,车头高度降低30mm,和车尾相呼应,均采用了水平基调的设计,彰显出轿跑车式的优雅美感!

而从侧面来看,它在C柱上使用更为夸张的设计,将整体C柱往上"提",使得整个车尾部从侧面看上去也更加的圆润+溜背,在加上这一代全系标配后LED尾灯,并且还是跟法拉利458同款。当然发动机部分所搭载skyactiv-X,动力上仍然所使用1.5L/2.0L自吸并配6AT/6MT,虽然推背感不如涡增车系来的猛烈,但作为自吸传承者,仍然所保留了线性的行车质感,当然了油耗方面自然也是会比涡轮增压更低。

在内饰设计上遵循“减法美学”,打造简洁、纯粹、科学的驾舱布局,并在配置上下足了功夫,备有无钥匙启动、发动机自动启停、ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统、刹车辅助体系等实用配置。可见在紧凑型车中,其性价比还是比较突出的。

那么对于综合性能较高的次世代马自达3昂克赛拉,大家都觉得怎么样呢?

其实对于坚持自我,追求时尚个性的驾驶爱好者,次世代马自达3昂克赛拉是很适合的那辆dream car,既彰显品味又挥洒热血。但对于追求沉稳厚重用户来说,可能只能将它留在心中。