憑藉出色的燃油經濟性、成熟的市場口碑和相對親民的價格等原因,合資緊湊型轎車倍受當下年輕消費者的青睞,今天小編和大家一起以一汽大衆速騰和長安次世代馬自達3昂克賽拉爲例,看如何在琳琅滿目的汽車品牌市場中選出一款適合自己的dream car~

速騰作爲大衆旗下的A+級轎車,其一直以來都是同級別車型當中的標杆車型,在國內市場上擁有非常高的認可度,在完成換代改款後,這臺全新速騰的競爭力相比上一代車型更上升了一個臺階。

而次世代馬自達3昂克賽拉則是運動緊湊型車當中的代表車型,在完成改款之後,新款車型變得比上一代車型更精緻了,那麼在這兩臺車當中,我們該如何選擇呢?

速騰,在外形層面,新車換裝了六邊形進氣格柵、整體鍍鉻中網的設計,使新車散發出足量的精緻感。側面線條,依舊延續着大衆車系一貫的立體雕塑,也對車身長度、軸距有加長。

內飾層面,新車也隨着外形一起改變,注入頂置式中控大屏、電子手剎等全新元素。

動力方面,新車搭載了1.2T和1.4T兩款發動機,前者最大功率116馬力,匹配5MT/7速DSG雙離合變速箱。後者最大功率150馬力,匹配7速DSG雙離合變速箱。

而作爲這個價位合資系轎車的顏值擔當,不懂得駕駛爲何物的姑娘也會爲它的外觀着迷。次世代3昂克賽拉的迷人之處除了外觀,還有就是直截了當的操控能夠讓你開得很爽。次世代3昂克賽拉的底盤和轉向調校則是最能體現其操控性的地方了,它精準的轉向以及良好的底盤支撐可以在過彎的時候給予駕駛者極大的信心,如果想感受更多的駕駛樂趣,不同路況下都會有不同的體驗。

它的轉向手感不重,但足夠清晰明確,能夠讓你很輕易地讀取到車輛當前的動態;當你扭動方向盤的瞬間,車身很快就能做出反應,輕巧且靈敏。

次世代3昂克賽拉採用魂動設計,中網部分的車標採用懸浮式車標,並將原較小的中網尺寸面積加大,顯得前臉更具有力量感和時尚感,車頭高度降低30mm,和車尾相呼應,均採用了水平基調的設計,彰顯出轎跑車式的優雅美感!

而從側面來看,它在C柱上使用更爲誇張的設計,將整體C柱往上"提",使得整個車尾部從側面看上去也更加的圓潤+溜背,在加上這一代全系標配後LED尾燈,並且還是跟法拉利458同款。當然發動機部分所搭載skyactiv-X,動力上仍然所使用1.5L/2.0L自吸並配6AT/6MT,雖然推背感不如渦增車系來的猛烈,但作爲自吸傳承者,仍然所保留了線性的行車質感,當然了油耗方面自然也是會比渦輪增壓更低。

在內飾設計上遵循“減法美學”,打造簡潔、純粹、科學的駕艙佈局,並在配置上下足了功夫,備有無鑰匙啓動、發動機自動啓停、ABS防抱死體系、ESP車體穩定系統、剎車輔助體系等實用配置。可見在緊湊型車中,其性價比還是比較突出的。

那麼對於綜合性能較高的次世代馬自達3昂克賽拉,大家都覺得怎麼樣呢?

其實對於堅持自我,追求時尚個性的駕駛愛好者,次世代馬自達3昂克賽拉是很適合的那輛dream car,既彰顯品味又揮灑熱血。但對於追求沉穩厚重用戶來說,可能只能將它留在心中。