现在人们的生活越来越好，这一点可以通过小区里越来越多的私家车感觉到，所以我相信大家一定有和我相同的经历。在早晨上班的高峰期，尤其是要路过小区幼儿园以及周边学校的时候，四车道可能就只剩下两个车道勉强可以通过，各种私家车、电动车随意停放，考虑到自己也有孩子倒也没什么脾气。但到了公司之后，绕了几圈还找不到一个停车位，这都不是重点，最恐怖的是好不容易找到了一个车位，你发现旁边那台车停的有些随心所欲，倒进去之后，你上下车都费劲。现在的有车一族，技术不好，在大城市是真的行不通。

这也促使我买第二辆车的想法。主要还是因为我所在的城市开始限号限行，而我作为一个外来务工人员，现在手上的燃油车被规则限制的很惨，常常要我挤公交上班。而我已经习惯了开车的舒服，就不想着回去挤公交。因此，我就开始物色可以能在大城市自有穿梭的代步车。最后我将目标锁定新能源汽车市场，因为买新能源汽车就送新能源牌照，不用摇号，还不受限制，非常方便。再说，宝骏E200的亮点正是我最需要的，就将宝骏E200拿下，下面就和大家分享一下我提车宝骏E200的理由。

首先，我想要的是出行不受限制，宝骏E200的绿牌就完美解决了我这个出行问题。其次，现在大城市停车难的问题人人皆知。宝骏E200拥有2497mm，2米5不到车身长度，一个车位能停两。我开着宝骏E200到公司又或者是在小区里面找停车位，简直不要太容易，大树旁、花坛边上，宝骏E200都可以当停车位，1526mm的车身宽度一点都不会阻碍交通，还挺方便的，也不容起早去公司抢车位了。现在的邻居看到宝骏E200哪里都能停，非常羡慕我，说也要买一台宝骏E200。

当然选择它，不只是因为它小巧，养它还是蛮简单的。买车的时候，销售告诉我，宝骏E200每公里的花费不过是6分钱，而我开了一个多月算了一下，也就差不多这个数，挺省的。因为我另外一台燃油车，平均油耗4毛多，一年油费也上万了。而宝骏E200一年的电费也不过小几千，真不多。不过，提到新能源汽车，大家都会对它的续航里程持观望的态度。而我用的这一个多月，宝骏E200续航是能达到250km，即便是冬天，一周一充也够用，还不会让你有旅程焦虑的问题。宝骏E200可以通过家用交流电的插座，下班回到家就插上充电，方便且实惠。如今我一个月能省去七八百的花费，这一年下来可就是近万了，用它买猪肉吃不香吗？

而宝骏E200的驾驶体验，我觉得还挺轻盈的。宝骏E200配备了一个永磁同步电机，最大功率29kW，最大扭矩110N·m，看似数据不强，但由于它的整备质量也就八百多公斤，这动力应付这重量绰绰有余。宝骏E200开起来非常轻盈，在路上左穿右插非常灵活，操控起来得心应手，这也是我喜欢它的原因之一。

至于它的外观，那是萝卜青菜各有所爱，我是觉得还好，就是看起来相对科幻一些，提到手之后我愣是适应了一段时间，因为实在太扎眼了。公司里很多妹子看到我开这车，都问我这车叫什么名字，还一个劲的说好好看，如今她们有事没事就要借我车出去溜一圈。

总结：出行不受限、停车方便、用车成本也不高，这三大优点可以说宝骏E200已经近乎完美，试问宝骏E200起售价才5万左右，你还能买到比它更出色的汽车吗？让你不再停车难，不再担心油价涨，年轻人选它代步真没错。