新能源的發展催生了衆多造車新勢力誕生，這也導致了與傳統車企之家的博弈，尤其是隨着補貼退坡步步逼近，這兩大領域更是捲入了資金旋渦裏，好比蔚來前期大規模“燒錢”，後期再想要通過加價來提升收益，那可能性估計很小。

相反，雖然傳統車企在新能源產品投放上，同樣會面臨資金運轉等問題，但相比新勢力們，傳統車企在品牌的口碑累積，以及造車品質方面，更容易獲得消費者認可，特別是價格不高、續航實在且還不失動力的國產插混車，好比名爵eHS、榮威RX5 MAX、wey vv7。

名爵eHS

在名爵eHS還未問世前，採用的是燃油車名爵HS。燃油版車型在顏值上俘獲了一票消費者，星空點陣式進氣格柵，局部的鍍鉻設計，以及簡潔大方的側面線條，都給人一種運動而不乏時尚的視覺感受，而新能源車型側面“e”字母名牌，也彰顯了其獨特身份，從細節上名爵eHS還是比較用心。

名爵eHS搭載的是1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成，最大馬力可達291匹，最大扭矩爲480Nm，百公里6.6秒破百，這個成績對比跑車也不遑多讓。而電機最大功率爲90kW，純電模式下能夠續航75km，基本是行業內至高水準，上下班路程是沒啥問題。最關鍵是售價18.98萬起，這比起合資品牌還是值得考慮。

榮威RX5 MAX

MAX肯定就有MAX的實力，除了尺寸超大之外，家族設計語言也融合了美學概念，整體外觀會變得更硬朗。前臉用鍍鉻裝飾，與前大燈融爲一體，側面線條也顯得更爲飽滿，整體肌肉感十足，不會過於圓潤笨拙。

而動力方面搭載了1.5T發動機與電機系統組成，最大馬力可達169匹，最大扭矩爲250Nm。而電機最大功率爲90kW，總扭矩輸出爲230Nm，純電模式下續航​70km，售價在19.58萬，如果是對車身尺寸以及乘坐空間有需求的消費者，或者​榮威RX5 MAX更適合。

WEY VV7 PHEV

既不想要潮流又不想要​居家，那性能車你看行不 ？WEY VV7 PHEV最吸引我的就是轎跑的外形，前臉黑豹仿生設計，黑色中網搭配更加規整的下包圍，大燈也是採用了LED光源，低矮設計非常符合年輕人的審美。

動力上採用了2.0T發動機與電動機組成，最大馬力可輸出277Ps，電機輸出爲85kW功率，195Nm扭矩，純電續航里程可達70km。不過最值得關注的是，得益於強大的動力配置，零百加速可達5.9秒，這對於熱衷於駕駛性能車的消費者來說，最適合不過。

三款車都有不同的特性，名爵eHS更偏向於潮流時尚，適合大都市裏的年輕白領​；榮威RX5 MAX車身尺碼大，更適合居家人羣；WEY VV7 PHEV性能不錯，滿足年輕人對駕駛的澎湃需求；大家如果比較信賴傳統車企造車品質，那不妨考慮這幾款​車系。