2017年，北京市爲推進大運河文化帶保護利用工作，決定在永通橋上游152米處新建橋樑，並命名爲永通新橋，永通橋作爲文物予以保護。

永通新橋建成於2018年年底。橋樑全長81米，全寬26.6米，爲一孔鋼筋混凝土拱橋，主拱跨徑55米，矢高8.1米，用於承接永通橋的交通功能。

不過新橋直至2019年年底才正式通車。

ㅿ和老永通橋一樣，永通新橋也立有橋碑一塊。

ㅿ新橋東側，始建於明代的永通橋靜靜地橫跨在通惠河上。作爲北京現存三大古石橋之一，這座俗稱“八里橋”的古橋已經有近600年的歷史。

ㅿ新八里橋主橋面採用了臥虹式拱橋，爲雙向6車道，其中，雙向機動車道4條、非機動車道2條。

ㅿ與京通快速北側輔路連接的爲新橋西側的雙向共兩條機動車道，和兩條非機動車道。

ㅿ京通快速北側輔路（東向西方向）可以看到連接新橋的指示牌，通過新橋可以取代老橋連接京榆舊線。

ㅿ相對於主橋面，京通快速出入口處機動車道減半

ㅿ永通新橋的西側與京通快速北側輔路連通，而新橋的東側則與濱惠南四街相連接。

ㅿ這一側的交通流量已經少了很多。

ㅿ而京榆舊線方向原本雙向四車道的寬度，到達盡頭後也變成了雙向兩車道。

ㅿ新八里橋（永通新橋）機動車導向示意圖