前言：据报道，宝马在全球范围内已注册了约90,000名潜在的Mini Electric买家。

2020 Mini Cooper SE纯电动车在全球范围内引起了广泛的关注，已经吸引了90,000名注册的潜在客户，而在去年8月份的这一数字约为45,000。考虑到到2019年为止，宝马的Mini品牌在全球范围内的交付量仅为346,639辆，这是一个很大的潜在买家，占全球销量的四分之一以上。

当然，这种注册权益中有多少可以转化为实际销售额还有待观察，但是在美国这里的成本主张确实很吸引人，建议零售价仅为30,750美元（约21万元人民币），包括目的地。根据不同的市场，在州和联邦税收抵免后，该起价可能会降至17900美元（约12.3万元人民币）。

Mini Cooper SE-在某些市场被称为Mini Electric-是2009-''10 Mini E的量产后继产品，作为电动试验计划的一部分，在全球特定市场以少量方式租赁。与其他电动汽车试用计划一样，大多数汽车在租约到期后被拆除或报废。

相比之下，2020 Mini Cooper SE只是普通的主流产品，尽管它只有110英里左右（177公里），是美国市场上电池续航能力最短的电池之一。181马力的交流电动机为前轮提供动力，实现合理的轻快加速，仅6.9秒即可达到60 mph的时速，最高时速为93 mph。

而且，如果宝马集团最近在插电式电动汽车方面取得成功，那么Mini Cooper SE可能会大受打击。该公司上个月交付了第500,000辆插电式汽车 -BMW 330e混合动力轿车-去年，Mini Cooper SE Countryman ALL4插电式混合动力车继续在市场上表现强劲，共交付16,932辆。

纯电动2020 Mini Cooper SE有望在今年3月加入美国Mini系列。

回到国内市场，我们知道长城汽车已经与宝马汽车在去年11月成立合资公司—光束汽车，而光束汽车的生产基地坐落在江苏省张家港，建成时间在2022年之前。从长城汽车发布的公告来看，预计规模产量为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车颜值。

值得注意的是，光束汽车的纯电动乘用车型或将以MINI ROCKETMAN概念车为基础，也就是说未来的纯电动mini车型将由这里生产走向国内外市场，目前纯电动汽车整车项目还在审批中，剩下的就是时间的问题了。