2019年是海馬汽車過得最苦的一年，在車市寒冬的大環境下，它們的銷量持續跳水，1-11月累計銷量只有25610輛，同比下滑58.95%，還不如某些熱銷車型一個月的銷量。

汽車市場就是這麼殘酷，只要跟不上市場變化的腳步，立刻就會被其它品牌甩到後面。當然，海馬面對這種局面，肯定想過各種翻身的辦法，全新SUV車型海馬8S的推出，就是來救駕的！

海馬汽車 海馬8S

官方指導價：7.99-12.59萬元

車型定位：緊湊型SUV

發動機：1.6T L4

變速箱：6MT/6AT

最大馬力：195匹

峯值扭矩：293牛·米

排放標準：國六

車型亮點：造型奇特，動力參數亮眼，空間寬敞

實拍車型：2020款 海馬8S 運動版（指導價：未上市，暫無報價）

風格奇特，我想起椰樹牌椰汁

自海馬汽車自立門戶以來，它們的車型一直堅持比較奇特的造型風格，這讓我們想起它的同鄉椰樹牌椰汁。不同的是，人家堅持這種造型風格，做到風生水起，而海馬就……

海馬8S的造型，在設計上我們不能說它沒有想法，如果放在在草圖上，它一定是一幅漂亮的作品。但是，當實車呈現在我們眼前，細節與細節之間就是缺少一點協調的感覺。就像一個人有一張巴掌臉，卻堆上大眼睛、大鼻子、大嘴巴樣，這樣真的好看嗎？未必！

作爲運動版車型，它又在你意想不到的地方加入一些紅色的點綴，就連普普通通的剎車卡鉗，也不放過。當然，有一部分人會接受這種奇特的造型風格，畢竟這些年來有不少車主就把車改成這副模樣，帥與不帥，見仁見智，心理性能提升100匹馬力。

同樣，海馬8S的內飾就是一種草圖畫得很美的狀態，中控臺的棱角突出且分明，配上全黑頂篷及紅色點綴的空調出風口，還是有點動感的味道。方向盤兩側的紅色滾輪，讓人想起ThinkPad筆記本電腦鍵盤上的小紅點。

可惜，受限於它的售價，它的用料材質和造型處理都欠缺一點火候，特別是大片的電鍍裝飾，質感不太好。如果這張草圖交給一些實力更強的自主品牌去完成，一定能做得更完善、更高級。

海馬8S其實是一輛尺寸接近東風本田CR-V的緊湊型SUV，所以它的空間表現也不亞於本田的CR-V。即使前排裝有兩張寬大的一體式運動造型座椅，車頂做成全黑，也不會有壓抑的感覺。

發動機夠爭氣

海馬8S運動版的動力與其它已經上市的海馬8S沒有多大區別，它搭載海馬全新的1.6TGDI發動機，並採用缸內直噴技術。這款發動機也是海馬目前唯一一款在售且滿足國六b排放標準的發動機。

它的綜合性能參數其實並不差，甚至能夠與奇瑞瑞虎8上搭載的那款1.6TGDI發動機掰手腕。它匹配的是6速手自一體變速箱，而不是自主品牌都很喜歡採用的雙離合變速箱。從心理角度來說，人們對這類變速箱的可靠性疑慮方面的相對會少一些。

我們體驗的這款海馬8S運動版目前還沒上市，我們目測它裝備的配置，大概與自動潮版差不多，主要有全景天窗、電動尾門、無鑰匙進入+一鍵啓動等等功能。

不過，它的配置與頂配車型還有不小差距，像車道保持系統、車道偏離預警、主動緊急剎車系統、自適應續航等駕駛輔助配置，還有全液晶儀表盤，帶有語音控制的智能車機系統等科技配置，這款海馬8S運動版也並沒有配備。

2019年的海馬，太難了

2019年，海馬汽車確實很困難，即使是海馬8S這樣的新車型，在11月份的銷量也只有1310輛。但對整個海馬汽車來說，這款車型在銷量上已經撐起了半邊天，因爲在11月份，整個海馬汽車的銷量也只有2364輛。而且，這銷量全部是由SUV車型帶動，轎車、跨界車、MPV等車型的銷量居然爲0。

海馬汽車遇到的問題遠比想象中要多！大批老車型升級換代不及時，無法滿足最新的國六排放標準，產品也難以跟上市場需求的變化。

但最大原因還是因爲缺錢，車市寒冬的市場大環境下，引起銷量下滑，陷入惡性循環，海馬汽車出現鉅額虧損，股市被掛上ST，甚至要通過變賣房產回籠資金。

其實，目前像海馬一樣的自主品牌確實不少，衆泰、華晨、力帆等等，2019年都過得不太好。

主觀評分：4分（滿分10分）

海馬汽車當年的輝煌，離不開馬自達的幫助。但是，技術靠別人，很容易產生依賴，被馬自達拋棄並自立門戶的海馬汽車，完全是被逼出來的。海馬這些年來能堅強地熬到今天，確實不容易，不得不讓人佩服。

但是，汽車品牌並非一味的堅強就能活下去，如果跟不上時代的節奏，甚至停滯不前，遲早會被淘汰。我們可以看到，海馬汽車在動力方面投入不少，也產出一定成果。然而在設計、裝配工藝等這些最容易產生第一印象的東西，它與其他自主品牌的差距卻拉開越來越遠。

大部分愛喫的廣東人，只要食物好喫，哪怕店開在巷子裏，蹲在路邊喫，他們都無所謂。但絕大部分的人都不可能像這些愛喫的廣東人一樣，哪怕他們不需要白天鵝賓館玉堂春暖餐廳一樣的環境，至少也要有體面的環境。

現在的海馬汽車不能只靠知音維持生存，不能繼續活在過去的輝煌當中，它必須看清自己的現狀及形勢，追回那一段與其他自主品牌越拉越大的差距。

可惜，現在的海馬汽車還在困境當中，如何脫困纔是他們首要解決的問題。