經歷了一年的跌宕起伏，汽車市場終於迎來了2019年的成績單。

1月13日，中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）發佈了2019年中國汽車工業經濟運行情況。數據顯示，2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產銷量繼續蟬聯全球第一。其中，乘用車產銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，同比分別下降9.2%和9.6%。

而近年來一直快速增長的新能源汽車，也在2019年出現了下滑。數據顯示，2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

中汽協表示，2019年中國汽車產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業主要經濟效益指標均呈負增長。汽車行業利潤率明顯較低，車企壓力非常大。

意料之中的下滑

2019年，各月連續出現負增長，上半年降幅更爲明顯，下半年逐步好轉，其中12月當月銷售略降0.1%，與同期基本持平。總的來看，2019年產銷量降幅持續擴大，我國汽車產業面臨的壓力進一步加大。

數據顯示，2019年，汽車產銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點。連續兩年負增長，標誌着中國汽車市場已經進入調整期，未來低速增長或是常態。

不過，值得注意的是，乘用車產銷量降幅大於汽車總體。2019年，乘用車產銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，產銷量同比分別下降9.2%和9.6%。佔汽車產銷比重分別達到83%和83.2%，分別低於上年產銷量比重的3.4和1.2個百分點。

乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷量同比分別下降10.9%和10.7%；SUV產銷量同比分別下降6%和6.3%；MPV產銷量同比分別下降18.1%和20.2%；交叉型乘用車產銷量同比分別下降4.3%和11.7%。

此外，中汽協還發布了2019年四季度中國汽車產業景氣指數（簡稱ACI）數據顯示，2019年四季度，汽車產業景氣指數ACI爲27，已從此前“過冷”的藍燈區回暖至淺藍燈區。汽車產業一致合成指數比三季度增長2.46點，先行指數比上一季度降低0.73點。從四季度汽車產業變動趨勢看，我國汽車產銷狀況正逐步趨於好轉。

對此，中汽協表示，2020年，宏觀經濟仍將保持穩定增長，在全面做好“六穩”，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定工作中，中國汽車產業仍將延續恢復向好、持續調整，總體穩定的發展態勢。

自主品牌份額不足四成

行業不景氣，自主品牌的市場佔有率也出現了明顯下降。自主品牌的市場份額從2017年43.9%跌至2018年的42.1%，2019年更是跌破了40%的市場紅線，僅有39.2%的份額。

還記得上一次自主品牌市場份額跌破紅線，是2014年。

具體來看，1-12月，中國品牌乘用車共銷售840.7萬輛，同比下降15.8%，佔乘用車銷售總量的39.2%，佔有率比上年同期下降2.9個百分點。其中，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別爲19.9%、52.6%和75.3%，與上年同期相比，轎車結束增長，呈一定下降，SUV降幅明顯擴大，MPV降幅有所收窄。

自主品牌市場份額跌破紅線背後，是頭部陣營的進一步分化。

從2019年的表現來看，2019年吉利汽車累計銷量1,361,560輛，成功坐上了2019年中國品牌乘用車的“頭把交椅”；長城汽車全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1060298輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關；長安汽車也一掃此前的低迷，2019年銷量共計1759971輛，其中第四季度，自主板塊產品銷量回升，跌幅收窄。

閱歷了市場隆冬的暴擊以後，自主品牌不忘苦練內功，向汽車市場展現出了更強的“筋骨“。

新能源也逃不過

受補貼退坡影響，我國新能源汽車產銷也首次出現年度負增長。具體來看，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。其中，純電動汽車生產完成102萬輛，同比增長3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

不過從月度產銷情況變動趨勢看，我國新能源汽車產銷狀況正逐步趨於好轉。12月，新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，環比增長36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比均呈快速增長。

值得注意的是，動力電池裝機量呈現大幅增長。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2019年我國動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh，佔總裝車量65.2%，同比累計增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計20.2GWh，佔總裝車量32.5%，同比累計下降9%。

關於明年展望，中汽協表示，2020年中國汽車市場全年銷量約下滑2%。同樣預測的還有乘聯會。不過乘聯會相對樂觀，預測明年汽車市場將微增1%。