2018年，徐留平在人民大會堂發佈了紅旗全新的發展戰略。兩年之後的今天，徐留平帶着提前一年銷量破10萬的成績單再次回到了這個神聖、莊嚴的讓夢想開始的地方。當他信誓旦旦的向外宣告新紅旗2030年銷量要達到80-100萬輛的時候，更多在場的朋友選擇給他投上信任的一票，因爲紅旗說到做到！

2019年，紅旗品牌累計銷量達到100,166輛，同比增長203%，圓滿完成既定目標。

新紅旗圓滿完成2019小目標

1月8日夜裏的人民大會堂，伴隨着一項項新成果在屏幕上鋪展，一個充滿活力的新紅旗，立在了我們的面前。從靠情懷支撐，到生機勃勃地走在民族汽車品牌的中央，紅旗的復興、紅旗的成功蛻變帶給了我們太多讚歎與驚喜。

在活動現場，回顧過往，徐留平感慨萬千，他說道：“兩年前，在人民大會堂新紅旗吹響了奮進的號角，至此踏上了風雨無阻，日夜兼程的難忘征程。兩年過去，回首既往，繼往開來，奮勇向前。”

自2018年以來，汽車產業正在面臨百年未有的大變局。乘用車市場持續下滑，加速淘汰速度，新紅旗品牌通過強化自身實力，銷量實現了從2017全年銷量不足5000臺，到2018全年累計銷量3.3萬輛，再到2019年產銷突破10萬大關的跨越。

在這富有里程碑意義的成就背後，除了一汽人、紅旗人，衆志成城，鳳凰涅槃，浴火重生的精神和勇氣，還與掌舵人的努力息息相關。兩年前，徐留平在人民大會堂提出了”中國式新高尚精緻主義”的品牌理念，喊出了“中國第一，世界著名”的口號與目標，吹響了新時代新紅旗奮進的號角。

如今時光飛逝，產品方面不僅紅旗H5、紅旗H7、HS5、HS7等車型的先後上市，有效填補了紅旗品牌在中國汽車市場最核心領域的產品空缺，同時也讓品牌實現了轎車和SUV領域的“兩條腿走路”。

同時，在研發方面，新紅旗品牌還將加強智能化、電動化、網聯化等方面的研發，通過打造“三國五地”、“二部六院”的全球研發格局，計劃2020年在紅旗H9上實現L3級自動駕駛的量產，到2021年，將在E115產品上實現L4級自動駕駛的量產。

在擁有了高科技加持的優秀產品之後，紅旗品牌爲了打造首屈一指的品牌調性，從牽手故宮打造中國名片，到聯合出品音樂劇《真愛·梁祝》，紅旗牢牢把握住了當今社會席捲而來的“國潮”之風，讓汽車工業的優秀文化和傳統文化碰撞出了令人影響深刻的火花。

毫無疑問，在復興的道路上，紅旗在時代的發展中不斷尋求新方向，從品牌到產品都走上一條煥新之路。

新時期新徵程

2019年已經變成昨日的歷史，面對2020年的嶄新徵程，紅旗品牌用一個個小目標向世人宣告，它已經完全做好了準備。

到2020年，新紅旗將努力實現銷量突破20萬輛，到2022年達到40萬輛，2025年60萬輛，2030年完成80-100萬輛的目標；在車型方面，未來五年將形成覆蓋家族四大系列的21款產品，其中電氣化車型18款，佔比達85%；在智能領域方面，新紅旗品牌量產車型在2021年實現L3自動駕駛，2022年實現L4自動駕駛；在科技研發方面，新紅旗將打造“三國六地”，“二部六院”的全球研發格局。

小目標定下之後，紅旗H9終於揭開了它神祕的面紗。從徐留平親自對新車進行解說可以看出紅旗品牌上上下下都對這款重磅產品給予了厚望。

由賈爾斯·泰勒親自操刀設計的紅旗H9將成爲H系列旗艦車型，新車在整體爲轎跑風格設計並採用雙色塗裝，重塑了紅旗品牌家族新風格的同時，很好的展現了紅旗品牌應有的氣場和H系列面向主流消費人羣的風采。未來，紅旗H9無疑將與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這種級別的車型展開正面競爭，致力於成爲新時代中國汽車產業C+級車全新標杆。

雖然遺憾的是現場並沒有見到新車展示，但是從徐留平一字一句的介紹中，我們看到這款產品確實顏值、品質、科技、智能樣樣精通。

外觀方面，紅旗H9整體看上去非常有高級感，平整的車頭配合瀑布型的方正進行格柵，讓整個前臉頓顯威嚴。全新設計的紅色飾條立體旗標造型大氣，並且它還可以實現流線點亮，效果十分科幻。尾燈採用時下流行的左右貫穿式設計，並且可以全部點亮，兩個蒼穹有力的“紅旗”字樣也讓整個尾部霸氣十足。

內飾方面，整個座艙非常的豪華大氣，中控臺層次感非常強，搭載新樣式三幅式方向盤，配備全液晶儀表盤，中控大屏採用嵌入式設計非常實用，新樣式擋把設計感十足。新車還將搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統，可實現L2.5級駕駛輔助，HUD抬頭顯示、車艙主動降噪等都有配備，新車還提供了4座的座椅佈局。

動力方面，新車採用前置後驅佈局，搭載3.0T V6機械增壓發動機，採用200bar燃油噴射+高效燃燒、機械增壓+水冷中冷、帶電子節溫器的智能熱管理系統、可變進氣滾流技術以及全鋁輕量化等8大技術，最大功率248kW，最大扭矩達到了445N·m，傳動系統匹配8AT變速箱。

預計新車將在今年北京車展前後正式量產，年內將迎來上市。具體售價目前並不清楚，從紅旗H7的25.28萬元-31.78萬元的售價區間來看，這款車的起步價應該不會低於30萬。目前能在30萬價位上下與BBA競爭的國產品牌只有紅旗一家，從品牌調性與產品力來說，紅旗H9絕對不輸它的競爭對手，接下來就看紅旗品牌能否在產品定價上更給力一把了。

百姓評車

在紅旗61年的發展歷程中，2019年註定將成爲一個被時代所牢記的節點。“十萬輛”對於紅旗來說，不僅是銷量邁上新臺階的起始，也是紅旗體系能力進入十萬輛規模的標誌，更是紅旗從符號化的品牌走向真正市場化的開端。如今，紅旗品牌提出了一個更高的目標，就像發佈會現場請到了女排姑娘們說的一樣，2020年，我們就是要在奧運賽場上升國旗，奏國歌。相信紅旗品牌也一定能讓理想飛揚，在車市叢林中升起屬於我們全體中國人的紅旗！