中科大成功開發新型全固態鋰電池電解質：7月21日，中華新化網報道，中國科學技術大學馬騁教授研發出一種新型固態電解質氧氯化鋯鋰，其綜合性能和目前最先進的硫化物、氯化物固態電解質相近，但成本不到後者的4.0%，適合產業化應用。據研究人員介紹，氧氯化鋯鋰能以目前最低的成本實現和當下最先進的硫化物、氯化物固態電解質相近的性能，對全固態鋰電池的產業化具有重大意義。而全固態鋰電池可以克服目前商業化鋰離子電池在安全性上的嚴重缺陷，同時進一步提升能量密度，對新能源車和儲能產業是一項顛覆性技術。

國家發展改革委：鼓勵開展新能源汽車與電網互動應用試點示範工作：7月21日，國家發展改革委等部門印發《關於促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《措施》）的通知。《措施》指出，加強新能源汽車配套設施建設。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉等政策措施；加快鄉縣、高速公路和居住區等場景充電基礎設施建設，引導用戶廣泛參與智能有序充電和車網互動，鼓勵開展新能源汽車與電網互動應用試點示範工作；持續推動換電基礎設施相關標準制定，增強兼容性、通用性。積極開展公共領域車輛換電模式試點，支持城市公交場站充換電基礎設施建設。

工信部：積極培育氫能、新型儲能等新興產業：7月19日，工信部發言人陶青在新聞發佈會上表示，工信部將深入實施綠色製造推進工程。實施電力裝備綠色低碳創新發展行動，積極培育氫能、新型儲能等新興產業。報告指出，光伏產業鏈主要環節產量全球佔比均超過70.0%，新能源汽車產銷量連續8年保持全球第一，2023年上半年新能源汽車產銷同比分別增長42.4%和44.1%，綠色產品供給能力顯著增強。

價格追蹤

碳酸鋰價格：根據Wind，上週（7.17-7.22）電池級碳酸鋰市場均價在29.4萬元/噸，較上週下降了2.6%。供應端看，6月起，礦端供應增加、鹽湖端隨着天氣轉暖，供應充足。需求端看，周度三元材料與磷酸鐵鋰工廠庫存累庫，存在貨物囤積待銷進一步帶動下游壓價。另一方面，澳礦進口量大增且價格增長，進一步擠壓碳酸鋰利潤，碳酸鋰成本面支撐逐步轉弱。我們預計碳酸鋰價仍有進一步下跌空間。

三元材料價格：根據百川盈孚數據，上週（7.17-7.22）三元材料523市場均價爲23.2萬元/噸，較上上週價格下調4600.0元/噸，跌幅1.9%。目前市場情況來看，7月市場供應量環比6月下調，部分大廠開工下調，少數企業已經停產。且當前下游需求跟進不足，場內交易謹慎，當前企業成交多以長單爲主，下游壓價情緒較爲嚴重，多數企業利潤倒掛。我們預計未來三元材料市場走勢低迷。

磷酸鐵鋰價格：根據百川盈孚數據，上週（7.17-7.22）磷酸鐵鋰動力型全國均價在9.5萬元/噸左右；儲能型全國均價在9.2萬元/噸左右，較上上週同期持平。周內下游需求依舊平淡，主材碳酸鋰承壓下行；磷酸鐵周內實單價格下壓，鐵鋰成本面支撐不足。我們預計磷酸鐵鋰價格短期內暫穩爲主，然不排除後續價格下行的可能。

負極材料價格：根據百川盈孚數據，上週（7.17-7.22）中國鋰電負極材料市場均價爲46222.0元/噸，較上上週價格持平。現階段負極企業多推進負極材料一體化項目，隨着石墨化自供率不斷提升，加之下游市場需求未恢復至預期水平，負極材料中低端產品價格受到一定衝擊。我們預計負極材料價格低位持穩運行。

隔膜價格：根據百川盈孚數據，上週（7.17-7.22）國內隔膜溼法市場均價爲1.35元/平方米，較上上週價格不變；國內隔膜幹法市場均價爲0.95元/平方米，較上上週價格平穩。本週生產廠商按需生產，由於上半年整體新增產能有限，部分產線仍處於調試及下游驗證審覈階段，其中幹法隔膜由於下游的備庫以及需求量的提升，交付略有緊張。價格方面，隨着下半年動力電池需求的的恢復帶動擴產情緒，中科華聯蚌埠項目開始建設，恩捷股份匈牙利項目首條產線開始試生產，短期隔膜價格以維持穩定爲主。

電解液價格：根據百川盈孚數據，上週（7.17-7.22）磷酸鐵鋰電解液市場均價爲3.7萬元/噸，較上週同期均價持平；三元/常規動力電解液市場均價爲5.3萬元/噸，較上週同期均價持平；六氟磷酸鋰市場均價爲15.5萬元/噸，較上上週下降了2.6%。上游碳酸鋰報盤顯弱，電解液企業採購以少量剛需補貨爲主。供應端產能充足，開工相對穩定。綜合來看，短期內整體行業觀望情緒蔓延，企業多傾向維穩市場以等待旺季來臨。我們預計下週國內電解液市場將延續淡穩行情。

投資建議

上週產業鏈上游價格弱勢下行，供需端持續博弈。我們認爲隨着新能源消費提升，產業推動裝機上行，市場情緒反彈將帶動需求增長，鋰電行業基本面將持續向好，堅定看好鋰電主材、中下游行業需求。重點關注：寧德時代，恩捷股份，南都電源，傳藝科技，雙星新材。

風險提示

原材料價格波動風險；國內外政策風險；下游需求不及預期風險。