讀創/深圳商報記者 陳燕青

極兔速遞日前提交香港IPO申請，計劃募集5億-10億美元。招股書顯示，最近三年公司經營利潤持續虧損。上週，中國證監會向公司發文，要求公司補充說明控制架構、信託持股、股權激勵、信息安全等情況。

資料顯示，極兔速遞是一家2015年成立於印尼首都雅加達的快遞企業，由原OPPO印尼業務負責人李傑創辦。它成立僅8年，進入中國市場僅3年。相比它在國內的同行順豐、通達等，公司從成立到擬IPO堪稱飛速。據弗若斯特沙利文數據，按2022年包裹量計，極兔速遞是東南亞排名第一的快遞運營商，市場份額爲22.5%。

直到2020年，極兔速遞才通過借殼上海龍邦速遞將業務拓展至中國。然而，佈局僅3年的中國市場卻發展迅猛，撐起了極兔速遞當下超過五成的營收。2020年至2022 年，極兔速遞在中國市場實現包裹量分別爲20.83億件、83.34億件、120.34億件。去年公司在中國市場實現包裹量直逼申通快遞等，份額達10.9%，爲行業第六名。

儘管業務快速發展，但極速快遞最近幾年的淨利潤並不理想。在國內快遞公司普遍盈利的情況下，極兔速遞交出的成績單顯然並不好看。

招股書顯示，2020年至2022年，公司營收分別爲15.35億美元、48.52億、72.67億美元，經營虧損分別爲6.06億美元、16.47億美元、13.89億美元，淨利潤分別爲-6.64億美元、-61.92億美元、15.72億美元。儘管從淨利潤來看公司去年已扭虧，但這更多卻源於按公允價值計入損益的金融資產及負債帶來的收益。

關於控制架構及股份變動，證監會要求極兔速遞說明，控制架構設立的合規性，包括但不限於境外搭建架構和返程併購涉及的外匯管理、境外投資等監管程序情況、稅費依法繳納情況等；公司主要境內運營實體註冊資本未實繳或未繳足的原因及合規性，是否對本次發行上市構成實質影響；公司層面股東與境內主要運營實體不一致的原因，是否影響公司協議控制架構穩定等。

關於股權激勵計劃，證監會要求公司說明股權激勵計劃的合規性，包括但不限於股權激勵計劃履行外匯管理等境內監管程序的情況，並說明是否存在外部人員及未明確授予對象的情況、是否存在利益輸送；網絡合作夥伴股權激勵計劃激勵對象的具體情況，設立網絡合作夥伴激勵計劃的原因及合規性。

關於個人信息保護、數據安全情況，證監會要求公司說明開發、運營的APP、小程序等產品情況，說明是否涉及向第三方提供信息內容，如提供，說明信息內容的類型，以及信息內容安全保護的措施；公司收集及儲存的用戶信息規模、數據收集使用情況，上市前後個人信息保護和數據安全的安排或措施。

記者注意到，極兔速遞並非今年赴港上市的唯一快遞公司。除了極兔，順豐、菜鳥也將赴港上市。

順豐此前公告稱，正在對香港資本市場股權融資進行研究諮詢、探討論證等前期工作，有消息稱公司最快8月向港交所提交上市申請，擬集資20-30億美元。此外，阿里董事會此前批准啓動菜鳥集團上市計劃，預計在未來12個月至18個月內完成。

值得一提的是，此前順豐控股已將電商市場業務轉讓給極兔。5月12日，順豐控股宣佈，公司控股擬以11.83億元的價格，向深圳極兔轉讓豐網信息100%股權，後者的核心資產是豐網速運。交易完成後，豐網速運將從順豐控股體系中剝離。