泡财经获悉，8月9日晚间，广汽集团(601238.SH)发布2023年7月份产销快报，实现汽车销量18.9199辆，同比下降14.04%。其中，新能源汽车销量49935辆，同比增长84.51%。

今年1月-7月，公司累计实现汽车销量135.3904万辆，同比下降1.18%。其中，新能源汽车销量28.6413万辆，同比增长104%。

此前2023年6月，广汽集团实现汽车销量23.6199万辆，其中新能源汽车销量5.2544万辆。相较今年6月，广汽集团7月汽车销量下降19.9%，新能源汽车销量下降4.97%。

根据乘联会官方公众号8月8日推文，2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。7月零售是历史次新高，走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1129.9万辆，同比增长1.9%。

事实上，今年7月及前7个月，广汽集团新能源汽车销量同比增速要大幅跑赢同行。根据乘联会上述推文，7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。

乘联会认为，7月淡季需求保持较强的特征，也是符合我们的预期，但年末的旺季需求仍有一定的不确定性。基于以上考虑，乘联会保持今年乘用车零售2100万辆和新能源乘用车批发850万辆预测量不变。

东吴证券8月9日研报亦分析指出，目前已披露产销快讯的车企中，7月企业端库存呈加库趋势。批发口径来看7月环比增速表现最佳的车企为蔚来汽车，环比增速达+91%，主要原因为新车ES6上量提振销量，单月交付破1万辆，新势力车企普遍表现较佳，比亚迪/埃安/理想/蔚来/本月交付均创历史新高。

国泰君安研报预计，2023年下半年新能源汽车渗透率将继续稳步提升。据其分析，汽车相关政策密集出台，预计下半年销量有支撑。7月21日国家发改委也印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，提出1）优化汽车限购管理政策；2）支持老旧汽车更新消费；3）加快培育二手车市场；4）降低新能源汽车购置使用成本；以及5）加强汽车消费金融服务等措施。

广汽集团现有主要业务包括研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融、出行等业务，构成了完整的汽车产业链闭环。其中，整车方面，乘用车主要通过子公司广汽乘用车、广汽埃安和合营公司广汽本田、广汽丰田、广汽三菱生产；摩托车通过合营公司五羊本田生产，主要的产品包括跨骑式摩托车、弯梁式摩托车以及踏板式摩托车等。截至2022年期末，公司摩托车总产能为125万辆/年。

不过，2023年第一季度，公司增收不增利。期内，广汽集团实现营收263.93亿元，同比增长14.03%；归母净利润15.38亿元，同比下降48.89%；扣除非经常性损益的净利润14.34亿元，同比下降50.51%。

广汽集团将扣非净利下降归结为“本报告期合营企业汽车销量同比下滑、盈利下降，以及受价格战影响，自主品牌毛利率下降，导致净利润减少等综合所致。”

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