泡財經獲悉，8月9日晚間，廣汽集團(601238.SH)發佈2023年7月份產銷快報，實現汽車銷量18.9199輛，同比下降14.04%。其中，新能源汽車銷量49935輛，同比增長84.51%。

今年1月-7月，公司累計實現汽車銷量135.3904萬輛，同比下降1.18%。其中，新能源汽車銷量28.6413萬輛，同比增長104%。

此前2023年6月，廣汽集團實現汽車銷量23.6199萬輛，其中新能源汽車銷量5.2544萬輛。相較今年6月，廣汽集團7月汽車銷量下降19.9%，新能源汽車銷量下降4.97%。

根據乘聯會官方公衆號8月8日推文，2023年7月乘用車市場零售達到177.5萬輛，同比下降2.3%，環比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢極強。今年以來乘用車市場累計零售1129.9萬輛，同比增長1.9%。

事實上，今年7月及前7個月，廣汽集團新能源汽車銷量同比增速要大幅跑贏同行。根據乘聯會上述推文，7月新能源車市場零售64.1萬輛，同比增長31.9%，環比下降3.6%。今年以來累計零售372.5萬輛，同比增長36.3%。

乘聯會認爲，7月淡季需求保持較強的特徵，也是符合我們的預期，但年末的旺季需求仍有一定的不確定性。基於以上考慮，乘聯會保持今年乘用車零售2100萬輛和新能源乘用車批發850萬輛預測量不變。

東吳證券8月9日研報亦分析指出，目前已披露產銷快訊的車企中，7月企業端庫存呈加庫趨勢。批發口徑來看7月環比增速表現最佳的車企爲蔚來汽車，環比增速達+91%，主要原因爲新車ES6上量提振銷量，單月交付破1萬輛，新勢力車企普遍表現較佳，比亞迪/埃安/理想/蔚來/本月交付均創歷史新高。

國泰君安研報預計，2023年下半年新能源汽車滲透率將繼續穩步提升。據其分析，汽車相關政策密集出臺，預計下半年銷量有支撐。7月21日國家發改委也印發《關於促進汽車消費的若干措施》的通知，提出1）優化汽車限購管理政策；2）支持老舊汽車更新消費；3）加快培育二手車市場；4）降低新能源汽車購置使用成本；以及5）加強汽車消費金融服務等措施。

廣汽集團現有主要業務包括研發、整車（汽車、摩托車）、零部件、商貿服務、金融、出行等業務，構成了完整的汽車產業鏈閉環。其中，整車方面，乘用車主要通過子公司廣汽乘用車、廣汽埃安和合營公司廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱生產；摩托車通過合營公司五羊本田生產，主要的產品包括跨騎式摩托車、彎梁式摩托車以及踏板式摩托車等。截至2022年期末，公司摩托車總產能爲125萬輛/年。

不過，2023年第一季度，公司增收不增利。期內，廣汽集團實現營收263.93億元，同比增長14.03%；歸母淨利潤15.38億元，同比下降48.89%；扣除非經常性損益的淨利潤14.34億元，同比下降50.51%。

廣汽集團將扣非淨利下降歸結爲“本報告期合營企業汽車銷量同比下滑、盈利下降，以及受價格戰影響，自主品牌毛利率下降，導致淨利潤減少等綜合所致。”

本文首發於泡財經風口解讀專題，如有轉載，請註明出處。