來源：券商中國

利好消息正在密集傳來。

首先是，國務院發佈的重磅消息。8月13日，國務院發佈《關於進一步優化外商投資環境加大吸引外商投資力度的意見》，《意見》要求更好統籌國內國際兩個大局，營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，充分發揮我國超大規模市場優勢，更大力度、更加有效吸引和利用外商投資。

關鍵時刻，中美關係傳來一則積極信號。據環球網援引路透社報道，拜登政府當地時間8月11日表示，美中將批准兩倍於目前允許航空公司在兩國間運營的客運航班數量。路透社稱，這是世界最大兩個經濟體之間罕見的合作跡象。

回到A股市場，上週五，在大量風險與利空事件衝擊下，A股三大指數集體調整，單日跌幅均超2%，這引發了大量投資者對本輪反彈行情已經結束的擔憂。對此，機構人士認爲，當前已經落地的政策只是一系列政策的起點而非終點，向上信號正在聚集。

利好來襲

8月13日，國務院發佈《關於進一步優化外商投資環境加大吸引外商投資力度的意見》（下稱《意見》），要求更好統籌國內國際兩個大局，營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，充分發揮我國超大規模市場優勢，更大力度、更加有效吸引和利用外商投資，爲推進高水平對外開放、全面建設社會主義現代化國家作出貢獻。

《意見》提出6方面24條政策措施：

一是提高利用外資質量。加大重點領域引進外資力度，發揮服務業擴大開放綜合試點示範引領帶動作用，拓寬吸引外資渠道，支持外商投資企業梯度轉移，完善外資項目建設推進機制。

二是保障外商投資企業國民待遇。保障依法參與政府採購活動，支持依法平等參與標準制定工作，確保平等享受支持政策。

三是持續加強外商投資保護。健全外商投資權益保護機制，強化知識產權行政保護，加大知識產權行政執法力度，規範涉外經貿政策法規制定。

四是提高投資運營便利化水平。優化外商投資企業外籍員工停居留政策，探索便利化的數據跨境流動安全管理機制，統籌優化涉外商投資企業執法檢查，完善外商投資企業服務保障。

五是加大財稅支持力度。強化外商投資促進資金保障，鼓勵外商投資企業境內再投資，落實外商投資企業相關稅收優惠政策，支持外商投資企業投資國家鼓勵發展領域。

六是完善外商投資促進方式。健全引資工作機制，便利境外投資促進工作，拓展外商投資促進渠道，優化外商投資促進評價。

《意見》要求，各地區、各部門和有關單位切實做好進一步優化外商投資環境、加大吸引外商投資力度工作。鼓勵各地區因地制宜出臺配套舉措，增強政策協同效應。商務部要會同有關部門和單位加強指導協調，做好政策宣介，及時落實政策措施，爲外國投資者營造更加優化的投資環境，有效提振外商投資信心。

機構：向上信號正在聚集

回到A股市場，上週五，在大量風險與利空事件衝擊下，A股三大指數集體調整，單日跌幅均超2%。這是市場自上月底政治局會議後開啓修復行情以來的第一個大跌，這引發了大量投資者對本輪反彈行情已經結束的擔憂。

對此，民生證券首席策略分析師牟一凌在最新研報中表示，從歷史上看，在前期極致悲觀的預期扭轉帶來的底部修復行情伊始，基本面尚未出現顯著改善的信號，市場向上共識也同樣尚未完全形成，在風險事件衝擊下出現較大的波動與短暫的回調並不是偶然現象。

牟一凌進一步指出，在過去的一段時間裏，經濟結構上改善的信號同樣在密集出現：價格視角來看，對製造業需求更爲敏感的大宗商品價格不斷抬升；需求端來看，消費景氣度依然高企，且仍在不斷改善之中；而地產銷售面積在8月份也出現了一定的企穩跡象；與此同時，近期港口集運價格的回升一定程度上也表明出口景氣度的邊際回暖。重點是，當下已經進入了中美PPI同步回升的區間，這對於大宗商品、製造業都是積極的信號。

牟一凌認爲，如果過往週期性規律至少短時間有效，那麼當下就是基本面的底部；如果相信防範系統性風險依然是決策層的底線，那當下就是政策的底部；更何況，在這個底部，已經出現了不少向上修復的信號。

同時，中信證券的最新報告也認爲，政策預期落差、宏觀數據觸底、外部因素擾動疊加快速冷卻市場情緒，但政策不斷髮力、經濟觸底回升、盈利拐點將現的大方向依然明確，當前已經落地的政策只是一系列政策的起點而非終點，其他增量政策將有序落地，預計地產政策整體力度不會弱於預期，而活躍資本市場的政策將先易後難。

一則積極信號

據環球網援引路透社報道，拜登政府當地時間8月11日表示，美中將批准兩倍於目前允許航空公司在兩國間運營的客運航班數量。路透社稱，這是世界最大兩個經濟體之間罕見的合作跡象。

報道援引美國交通部10日一份批准令稱，從9月1日起，美國將允許中國赴美客運航班數量增加至每週18班；從10月29日開始，美將允許中國赴美客運航班數量從目前的每週12班增加至每週24班。美國交通部還稱，中方也將同意增加相同數量的美國赴華航班。彭博社稱，這些航班將由美國三大航空公司和中國六家航空公司共同運營。

美國聯合航空公司表示，會從今年10月開始增加舊金山和上海之間的航班，之後還會重新開通舊金山與北京之間的航線。該公司在週五發佈的一份聲明中表示，作出這一決定是因爲有關部門達成了新的協議。

不過，路透社稱，中美兩國同意批准的每週24個的航班班次，仍遠未達到2020年新冠疫情暴發前150多個的班次數量。

今年5月，美國交通部曾發佈指令，批准中國的航空公司將每週往返中美的直飛航班班次從8個增加至12個，使得兩國航司運營的中美航班班次數量相同。