科創板日報

百度今晚發佈了截至2023年6月30日的第二季度未經審計的財務報告。財報顯示，百度實現營收341億元，預估 332.9 億元，同比增長15%；歸屬百度的淨利潤（non-GAAP）爲80億元，同比增長44%。

在財報發佈後的電話業績會上，百度高管表示，對於大模型訓練會有更多的投入，預計年底文心一言會有新版本推出。

▍加大對大語言模型的投入 預計年底有新版本推出

財報指出，百度搜索正在內測“極致滿足”“AI夥伴”“AI BOT”等結合了大模型的新功能。百度文庫也在5月宣佈內測“AI文檔助手”，而百度營銷AIGC商業創意平臺“擎舵”已經⾯向百度營銷客戶開放使⽤。

對於大模型在垂直行業的進展，李彥宏在業績電話會上表示，目前正與頭部醫院合作，提供AI助手輔助醫生來進行臨牀判斷，也幫助患者來找到合適的科室和醫生，並提供網上預診服務。但他也指出，大模型在醫療行業的應用還處於早期。

“特定行業的模型應該建立在強大的基礎模型之上，不然就是沒有根基的。隨着時間的推移，快速發展的基礎模型將爲行業特定的模型提供更強的支撐。而能夠做基礎模型的企業，只有少數幾家。” 李彥宏表示，百度將圍繞生成式AI和大語言模型構建新引擎，推動長期增長。

李彥宏透露，預計年底文心一言會有新版本推出。在新版本推出前的過渡期，百度將推動當前版本的使用，針對不同行業的應用和場景進行探索。

對於未來的投資策略，百度首席財務官羅戎稱，將繼續堅定投資AI，在未來幾個季度加大對大語言模型和生成式AI的投入。

▍智能駕駛業務受到汽車行業盈利下滑影響

從細分維度來看，百度核心在線營銷收入爲196億元，同比增長15%；愛奇藝收入78億元，同比增長17%。

對於在線營銷收入的復甦情況，百度高管表示：醫療、商業服務、旅行、本地服務等行業復甦勢頭較爲明顯，醫療的搜索查詢量有不錯的同比增長，線下行業也貢獻了較大的在線營銷收入。此外，通過短視頻分發的廣告實現了兩位數增長。

百度高管稱，正通過生成式AI重新構建廣告系統，AI幫助廣告實現更好地精準定位，觸達想觸達的人羣。

在智能駕駛業務方面，第二季度，蘿蔔快跑提供了71.4萬次乘車服務，同比增長149%。截至2023年6月30日，蘿蔔快跑累計向公衆提供的乘車服務數量爲330萬次。

今年6月，蘿蔔快跑獲得深圳市坪山區頒發的首批全無人商業化試點通知書。目前，蘿蔔快跑已獲批在武漢、重慶、北京和深圳四個城市向公衆提供全無人自動駕駛出行服務。今年7月，蘿蔔快跑獲得上海市浦東新區發放的首批牌照，允許在公開道路上開展全無人自動駕駛測試。

李彥宏表示，“過去一年時間百度在改善武漢的無人出租車服務。如今武漢車隊規模從最初的5輛，擴大到200多輛。後續的重點在於繼續擴張車隊規模，讓更多城市、更多用戶在更大範圍使用服務，明年的目標是進入更多城市。”

不過，當前智能駕駛訂單仍受到了汽車行業盈利下滑的影響。“整車廠雖然對智能駕駛很感興趣，但由於汽車行業盈利下降，導致整車廠有更多的成本控制舉措，這在短期內可能會影響智能駕駛方案。”百度高管指出。