財聯社8月23日訊（編輯 史正丞）北京時間8月23日晚，隨着“月船3號”（Chandrayaan-3）按照預定計劃穩穩落在月球上，印度成爲前蘇聯、美國和中國後，第四個成功執行月球軟着陸計劃的地球文明。

（來源：印度空間研究組織）

“月船3號”也是人類歷史上首個在月球南極附近登陸的無人航空器。科學家們相信月球南極存在水冰沉積物，因此該地區具有關鍵的科學和戰略價值。

正在南非參加國際會議的印度總理莫迪也通過視頻實時觀看了登陸的過程，並在第一時間向科研工作者表達了祝賀。

莫迪在講話中說到“印度現在已經登上月球了”。他同時強調，印度成功的登月項目並不只是印度自己的成功，而是全人類的成就，“同一個地球、同一個家庭、同一個未來”的理念正在全世界迴盪。莫迪也在講話中鼓勵更多的國家推出自己的太空探索項目，並表示“我們所有人都可以嚮往月球，以及更遠的地方”。

印度探月項目回顧

印度的空間研究組織（ISRO）成立於1969年，其主要的目標是設計和發射地球軌道衛星，協助開展氣象預測、空間通信等功能。

2008年，印度發射首個月球探測衛星“月船1號”，發現月球表面可能存在水分子的證據。隨後印度在2019年發射“月船2號”，雖然軌道器目前仍在繞月工作，但登陸器和月球車則在登陸過程中失去信號，數月後NASA公開了印度着陸器的月球撞擊點和殘骸照片。

（來源：NASA）

正因如此，莫迪在講話中也提到“今天展現出我們如何從失敗中學習經驗教訓，並最終實現成功。”

今年7月14日，搭載着“月船3號”的LVM-3火箭點火升空，將一整套推進模塊、着陸器和月球車。吸取之前的教訓，印度在“月球3號”任務中採取了更加簡潔的設計，併爲着陸器額外增加了障礙物檢測和規避攝像頭。等到月球車開始工作後，將通過“月球2號”留下來的軌道器向地球傳輸數據。

（來源：ISRO）

本次印度登月任務還有一點值得稱道的是，整個“月船3號”計劃總共花費只有61億印度盧比（摺合人民幣5.3億元），在全球範圍內屬於非常低的那一檔。

月球探索快速升溫

事實上，印度今天的成功，也使其成爲21世紀裏第二個成功實現月球軟着陸的國家。不過從各國安排的日程表來看，未來很長一段時間內月球都將持續迎來地球訪客。

按照既定日程，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的智能月球探測器（智能月球探測器）將在8月26日走上探月旅程，預期將測試精確着陸技術。

同樣從今年開始，NASA將啓動一系列商業載荷月球登陸嘗試，爲建設永久月球基地打下基礎。與此同時，NASA還有一項“阿耳忒彌斯3號”計劃，最早會在2025年將宇航員重新送上月球。

除了傳統航天大國外，日本、韓國、阿聯酋都有探索月球的計劃。今年4月，日本私營太空探索公司iSpace的月球登陸嘗試以失敗告終，搭載的阿聯酋月球車也一同墜毀。歐洲空間局也在今年6月表示，計劃在未來十年內開發能夠將其宇航員送入軌道並飛往月球的航天器。