據知情人士透露，法國道達爾（TTE.US）旗下的交易公司Atlantic Trading and Marketing Inc．正抬高美國實物原油市場的價格。此前有報道稱，國際原油價格在週二飆升至10個月以來的最高點，延續了可能重新點燃通脹的強勁漲勢。

據瞭解，在俄克拉荷馬州庫欣交割的西德克薩斯中質原油價格已躍升至去年11月以來的最高溢價，而期貨價格則飆升至每桶90美元以上。海外買家必須額外支付1至2美元/桶才能將原油運往墨西哥灣沿岸出口，道達爾就是願意支付這筆費用的石油公司。

依照目前的價格水平，對於其他地區的買家來說，美國原油很快變得過於昂貴，這些買家依賴美國的原油作爲填補OPEC+減產導致的全球石油短缺的最後手段。儘管這可能會導致更多的石油留在美國，但市場擔憂，美國產的原油價格上漲將不可避免地導致美國及其他地區的汽油和燃料成本上漲，從而有可能令通脹抬頭的趨勢更爲明顯。

對此，道達爾沒有回應記者的置評請求。

事實上，道達爾旗下ATMI願意額外支付這筆費用實際上反映出，在全球原油供應大幅收緊之際，高煉油利潤正在推動美國石油的競爭。當前，儘管煉油廠進入季節性維護，美國煉油利潤仍保持在每桶30美元左右的歷史高位。

而且，由於俄羅斯原油價格上漲，亞太地區越來越多地從美國進口原油。不過，美國墨西哥灣生產的輕質和重質原油並不適合取代沙特和俄羅斯所產的重質原油。

總的來說，就在原油實物需求增加之際，期貨價格也飆升，部分原因是隨着油價上漲，對沖基金紛紛湧入原油期貨。

週二，WTI原油期貨最近的合約交易價格比下月合約高1.33美元，而隨後的價差觸及1.71美元。這些溢價是幾個月來最大的，表明俄克拉荷馬州庫欣的期貨交割點供應稀缺。

不僅如此，過去三個月，庫欣的庫存逐步下降，降至不足2500萬桶，爲去年12月以來的最低水平。對此，市場交易員表示，進一步的消耗可能會威脅到庫欣的運營——如果庫存降至2100萬桶以下，儲罐壓力減弱，石油開採將變得更加困難。