9月21日，“NIO IN 2023蔚來創新科技日”在上海舉行，蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹了蔚來佈局的智能電動汽車12項全棧技術時提到，蔚來汽車智能硬件團隊第一顆自研芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”將在10月量產，這顆芯片不僅提升車輛的性能也可以降低成本。

據李斌介紹，蔚來技術全棧包括芯片及車載智能硬件、電池系統、電驅系統、車輛工程、操作系統、移動互聯、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能製造、人工智能、全球數字運營等12個關鍵技術領域，將滿足蔚來在智能、電動、汽車，產品、服務、社區，多品牌、多平臺、多區域三個維度研發的需求。

蔚來整車全域操作系統天樞SkyOS首次亮相，這是首個由車企發佈的底層操作系統，涵蓋整車系統、輔助駕駛、智能座艙及移動互聯等多個領域，解決了軟件、硬件、服務一體化問題，根據規劃，天樞SkyOS全功能量產將在NT3平臺車型上實現。

同時，蔚來自研的第一款芯片產品——激光雷達主控芯片“楊戩”正式亮相，具有集成度高、能耗低、性能強等特徵，能對複雜場景提供更佳支持。“楊戩”芯片採用8核64位處理器，採樣率高達1GHz，可高效捕獲激光雷達傳感器的原始數據，還將爲激光雷達降低50%的功耗。

“這顆自研的芯片，將爲我們每臺車降低幾百元的成本。”李斌說，研發投入不僅能提升性能提升也可以降低成本。蔚來汽車對於投入研發的底層邏輯是，從較長的週期來看研發投入可以換來毛利率的增長。

財報數據顯示，最近4個季度，蔚來的研發投入維持在每個季度30億元人民幣左右，在營收佔比達20%。李斌表示，這個規模在公司承受範圍之內，也是蔚來參與下一階段智能電動汽車越來越激烈競爭的基本保障。