9月20日举行的中国（上海）自由贸易试验区建设10周年主题论坛上，《中国（上海）自由贸易试验区创新发展典型案例》正式发布，全面展现上海自贸试验区建设十年来的各方面改革成效，重点突出解决企业发展瓶颈的具体实践，同时发布100家制度创新样本企业。

作为制度创新样本企业，特斯拉公司全球副总裁陶琳在当天的论坛上说，特斯拉在上海自贸区发展的每一天，都是以冲刺的速度在长跑。

在上海自贸区临港新片区，特斯拉超级工厂一期项目在这里创造了两个纪录：该项目在2018年当年签约、当年取得土地、当年获取施工许可证，同时，2019年又实现当年开工、当年投产、当年交付。

特斯拉上海超级工厂坐落于临港重装备产业区，占地面积86.5万平方米，总投资500亿人民币，独资建设集研发、制造等功能于一体的超级工厂。自2018年7月与上海市政府战略签约到开工建设到投产交付，特斯拉上海超级工厂仅用了一年半的时间，创纪录地打造了投资项目的“特斯拉速度”。

开工当日，陶琳曾说，得益于上海和临港新片区的优质营商环境，特斯拉希望与中国的产业伙伴一起在世界舞台上诠释“中国制造”的强大韧性。

经过四年在上海自贸区的发展，在上海自贸区迎来十周年之际，在华发展的“韧性”和“速度”让陶琳感慨万千：“开局冲刺很容易，但每天保持这样冲刺的速度非常难，以冲刺的速度在长跑，这才是对企业发展，对地区发展最大的挑战和考验。”

2019年12月30日，首批15辆国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付给客户。作为中国首家外商独资汽车制造企业，在Model 3交付仪式现场，特斯拉公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克特意向上海市政府送出感谢信，“我深知没有中国政府特别是上海市政府的支持，我们无法完成这样一个奇迹，是我们共同创造了令人惊叹的上海速度，也创造了全球汽车制造业的新纪录。”

随后，特斯拉在上海“一路狂飙”，在上海临港新片区的投资持续增加，不仅提升了上海超级工厂的产能，还投建了超级充电桩工厂等。

今年4月9日特斯拉在上海宣布加码投资，将在沪新建储能超级工厂。据悉，工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时（GWh）。

就在几天前，特斯拉全球的第500万辆整车在上海超级工厂下线。早前的9月6日，上海超级工厂刚刚庆祝了其第200万辆中国制造整车下线，并再次刷新纪录：完成“100万辆”的目标，上海工厂用了33个月；从“100万”到“200万”，只用了13个月。

在陶琳看来，特斯拉速度和自贸区不断优化的营商环境和制度创新密不可分，“制度的优势不仅仅可以帮助一个企业非常快速地落地，还能够在企业后续的经营中使得它始终保持活力。”而且，在特斯拉的带动下，到目前已经有超过360家上下游产业链的企业入驻临港新片区及周边，共同享受自贸区创新高效的红利。

特斯拉对自贸区以后的发展非常有信心，并希望带动更多的企业参与上海自贸区的建设和发展。“在临港新片区的四年，我们非常骄傲始终保持了这样的一个冲刺速度。特斯拉不断在上海加大投入，增加产品线，因为我们对这里的营商环境非常有信心。”陶琳说，“接下来十年我们还会以冲刺的速度跑长跑，并希望冲刺的速度还能越来越快，同时也希望能够带动更多的企业、带动更多的人来到这里，能用这种冲刺的速度来参与上海自贸区的建设和发展。”

来源：浦东发布