9月20日舉行的中國（上海）自由貿易試驗區建設10週年主題論壇上，《中國（上海）自由貿易試驗區創新發展典型案例》正式發佈，全面展現上海自貿試驗區建設十年來的各方面改革成效，重點突出解決企業發展瓶頸的具體實踐，同時發佈100家制度創新樣本企業。

作爲制度創新樣本企業，特斯拉公司全球副總裁陶琳在當天的論壇上說，特斯拉在上海自貿區發展的每一天，都是以衝刺的速度在長跑。

在上海自貿區臨港新片區，特斯拉超級工廠一期項目在這裏創造了兩個紀錄：該項目在2018年當年簽約、當年取得土地、當年獲取施工許可證，同時，2019年又實現當年開工、當年投產、當年交付。

特斯拉上海超級工廠坐落於臨港重裝備產業區，佔地面積86.5萬平方米，總投資500億人民幣，獨資建設集研發、製造等功能於一體的超級工廠。自2018年7月與上海市政府戰略簽約到開工建設到投產交付，特斯拉上海超級工廠僅用了一年半的時間，創紀錄地打造了投資項目的“特斯拉速度”。

開工當日，陶琳曾說，得益於上海和臨港新片區的優質營商環境，特斯拉希望與中國的產業夥伴一起在世界舞臺上詮釋“中國製造”的強大韌性。

經過四年在上海自貿區的發展，在上海自貿區迎來十週年之際，在華髮展的“韌性”和“速度”讓陶琳感慨萬千：“開局衝刺很容易，但每天保持這樣衝刺的速度非常難，以衝刺的速度在長跑，這纔是對企業發展，對地區發展最大的挑戰和考驗。”

2019年12月30日，首批15輛國產特斯拉Model 3在上海超級工廠正式交付給客戶。作爲中國首家外商獨資汽車製造企業，在Model 3交付儀式現場，特斯拉公司創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克特意向上海市政府送出感謝信，“我深知沒有中國政府特別是上海市政府的支持，我們無法完成這樣一個奇蹟，是我們共同創造了令人驚歎的上海速度，也創造了全球汽車製造業的新紀錄。”

隨後，特斯拉在上海“一路狂飆”，在上海臨港新片區的投資持續增加，不僅提升了上海超級工廠的產能，還投建了超級充電樁工廠等。

今年4月9日特斯拉在上海宣佈加碼投資，將在滬新建儲能超級工廠。據悉，工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池，初期規劃年產商用儲能電池1萬臺，儲能規模近40吉瓦時（GWh）。

就在幾天前，特斯拉全球的第500萬輛整車在上海超級工廠下線。早前的9月6日，上海超級工廠剛剛慶祝了其第200萬輛中國製造整車下線，並再次刷新紀錄：完成“100萬輛”的目標，上海工廠用了33個月；從“100萬”到“200萬”，只用了13個月。

在陶琳看來，特斯拉速度和自貿區不斷優化的營商環境和制度創新密不可分，“制度的優勢不僅僅可以幫助一個企業非常快速地落地，還能夠在企業後續的經營中使得它始終保持活力。”而且，在特斯拉的帶動下，到目前已經有超過360家上下游產業鏈的企業入駐臨港新片區及周邊，共同享受自貿區創新高效的紅利。

特斯拉對自貿區以後的發展非常有信心，並希望帶動更多的企業參與上海自貿區的建設和發展。“在臨港新片區的四年，我們非常驕傲始終保持了這樣的一個衝刺速度。特斯拉不斷在上海加大投入，增加產品線，因爲我們對這裏的營商環境非常有信心。”陶琳說，“接下來十年我們還會以衝刺的速度跑長跑，並希望衝刺的速度還能越來越快，同時也希望能夠帶動更多的企業、帶動更多的人來到這裏，能用這種衝刺的速度來參與上海自貿區的建設和發展。”

來源：浦東發佈