高飛昌/文

面對中國汽車市場的電動化、智能化大潮，一向頗爲“低調”的豐田在做些什麼？9月22日，豐田中國通過一場電動化智能化體驗活動，展示了其在轉型路上的幾個階段性成果。

當天，經濟觀察網記者在北京亦莊體驗了豐田與小馬智行合作打造的無人駕駛汽車。體驗者需落座於車輛後座，無人駕駛汽車全程處於前排無人的駕駛狀態。在公共道路路段，當遇到交通燈、路口左轉右轉等情況，車輛可以準確識別路線、標識、道路上的其他交通工具及行人，並做出規避、提示等動作，整個行駛過程流暢。

豐田與小馬智行合作推出無人駕駛汽車，其一大目標在於爲Robotaxi的商業化落地鋪路。除了智能化領域，豐田中國還在活動現場分享了其在智能座艙、智能電混、純電動、氫燃料電池等多領域的信息。

作爲一家全球車企，豐田今年公佈了面向未來汽車的“新體制方針”，繼承“以商品和地域爲中心的經營”理念，圍繞電動化、智能化、多樣化進化成爲移動出行公司。很快，豐田在中國也展開了中國式“繼承與進化”的系列舉措。

今年4月，豐田中國發布智能化、電動化轉型戰略。其中，在中國進行獨立研發，並將在中國企劃的產品普及到全球，成爲戰略中的重中之重。今年8月，豐田汽車將在中國的研發中心更名，由豐田研發中心更名爲豐田智能電動汽車研發中心，該中心將全球導入與現地適應調校結合，實現打破壁壘的現地化研發。

智能化：推動Robotaxi商業化、研發下一代智能座艙

早在2019年，豐田就與小馬智行開展戰略合作，在中國共同推進研發用於移動出行服務的高級別自動駕駛車輛，現有約200臺以雷克薩斯RX、豐田Sienna賽那爲原型車的Robotaxi，已在北京、廣州、深圳、上海由小馬智行的運營平臺提供自動駕駛移動出行服務。其中在北京、廣州，已取得完全無人自動駕駛的示範運營牌照。

今年8月，豐田中國宣佈，與小馬智行、廣汽豐田就成立自動駕駛出租車成立合資自動駕駛出租車（Robotaxi）相關事業合資公司一事簽訂協議。

根據協議，合資公司將於年內成立，投資總額預計10億元人民幣以上，計劃推出以廣汽豐田生產的豐田品牌純電動車輛爲原型車的Robotaix車輛，配備豐田T-Pilot智能駕駛輔助系統的PCS（預碰撞安全系統）功能，同時還將發揮豐田TPS（豐田生產方式）的優勢、利用廣汽豐田經銷商的服務運營體系，爲小馬智行Robotaxi的完全無人化安全運營提供支持。據悉，合資公司成立後，豐田還計劃提供bZ4X的自動駕駛出租車。

除了發展以Robotaxi商業化爲代表的智能駕駛事業， 豐田中國還在活動現場展示了其在智能座艙、智能互聯方面的信息。

據介紹，Toyota Space智能座艙由中國工程師團隊，爲中國消費者企劃、研發，通過智能設備無縫銜接、AI助手的個性化定製、拓展車內大屏應用，實現智能新體驗；Toyota Connect智能互聯爲用戶提供365×24小時全方位的“安心·安全、舒適·便利、智能·先進”的車聯網服務。

電動化：純電、混動、氫燃料多元發展

電動化方面，豐田的智能電混雙擎、純電動與氫燃料汽車“三箭齊發”。

在氫燃料汽車方面，豐田已經發布了氫燃料電池車第二代MIRAI，搭載氫燃料發動機的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也在今年4月份的上海車展上亮相。

在中國市場，豐田氫燃料電池的發力重點在於商用車。2021年6月，豐田與北京億華通、一汽、東風、廣汽、北汽簽署合營合同，成立聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司，從事燃料電池系統的技術開發。同時，豐田與北京億華通各出資50%成立華豐燃料電池有限公司，從事生產及銷售“聯合燃料電池系統研發（北京）開發的燃料電池系統。

活動當天，一輛搭載了由華豐燃料電池提供燃料電池系統的福田客車亮相。根據豐田中國進一步披露，華豐燃料電池在北京的生產基地將在明年4月實現投產。除了商用車，豐田在中國還計劃將氫燃料電池拓展至乘用車。

電動化方面，豐田將主打bZ純電專屬系列，目前BZ4、bZ3等車型已經發布。今年4月份的上海車展上，豐田展示了“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”及“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”兩款概念車，前者是由豐田與比亞迪豐田電動車科技有限公司、一汽豐田、豐田中國研發中心共同開發，計劃由一汽豐田生產銷售；後者則是由豐田與廣汽集團、廣汽豐田、豐田中國研發中心攜手共同打造。兩款車將在2024年導入。

混動方面，豐田的混合動力技術已升級至第五代智能電混雙擎。第五代智能電混雙擎採用行星齒輪動力分流的技術，其特徵在於小型化、輕量化、精密化，帶來更高效率的電動化。目前，第五代智能電混雙擎已搭載於卡羅拉和雷凌車型上。未來，豐田將有更多產品升級至第五代智能電混雙擎。

除了研發製造新技術和新產品，爲深化電動化、智能化轉型，豐田還在產業鏈方面通過“拓展本土供應商”、“改良零部件設計”、“改革生產技術和製造工藝”三個領域的舉措，力爭實現製造成本的大幅削減。同時，在推進碳中和方面，豐田也在與中國本土企業合作。例如，豐田與從事電池材料製造業務的中國五礦集團有限公司開展合作，未來將進一步強化電池資源綜合利用，推進CO2減排，促進資源的有效利用。

此外，豐田秉承“Mobility for All”理念，不止爲駕駛者打造汽車，還爲全社會的人羣打造適合他們的移動出行工具，這是豐田多元化戰略的又一體現。譬如，針對運動汽車愛好者，豐田將擴大引入GR品牌的產品，推廣GR品牌及汽車運動文化，支持中國汽車運動發展；針對行動不便人士，豐田則打造了無障礙露營車、電動輪椅車等產品。