泡财经获悉，10月9日，北汽蓝谷（600733.SH）披露子公司9月份产销快报，北京新能源汽车股份有限公司9月销量8325辆，同比增长94.55%；本年累计销量54753辆，同比增长90.81%。

据8月份产销快报，北京新能源汽车股份有限公司8月销量7878辆，上年同期销量3766辆，同比增长109.19%，环比增长134.53%（7月份北京新能源汽车销量为3359辆）。前8个月北京新能源汽车累计销量46428辆，较上年同期增长90.15%。

据此计算，子公司9月份新能源汽车销量环比增长5.67%,。

此前2023年1月-7月，北京新能源汽车分别实现销量2125辆、2687辆、10302辆、4768辆、4085辆、11224辆、3359辆。

10月8日，乘联会发文预估，9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆，同比增长23%，环比增长4%。初步测算今年1-9月累计批发592万辆，同比增长36%。

9月主力厂商新能源批发销量显示，比亚迪销量最高，达286903辆；特斯拉次之，销量为74073辆；吉利、广汽埃安、长安汽车销量相近，均在5万辆以上；理想汽车在造车新势力中销量最高，达36060辆。

乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

北汽蓝谷主营纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。目前公司全力打造极狐、BEIJING两大品牌。

2023年上半年，极狐在售车型有全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T森林版、智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S森林版、定位高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版。今年5月，极狐阿尔法S全新HI版正式升级为极狐阿尔法S先行版。

BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌，产品阵容中包括EU7、EU5车型。

不过，当前公司仍处于亏损状态。2023年上半年，北汽蓝谷实现营收57.7亿元，同比增长65.85%；归母净亏损19.8亿元，同比亏损收窄；扣除非经常性损益的净亏损25.12亿元，同比亏损扩大。

北汽蓝谷解释称，“新能源汽车市场竞争进一步加剧，价格不断下行，挤压利润空间；公司产品仍处于持续爬坡期，规模效应不足，产品成本持续承压；公司为应对市场竞争，提升产品及品牌竞争力，在技术研发、品牌渠道建设上持续投入，对公司业绩产生影响。”

事实上，更能反映北汽蓝谷主营业务情况的扣非净利润在2015年就已“转负”。2015年-2022年，北汽蓝谷分别实现扣除非经常性损益的净亏损985.64万元、1419.17万元、729.64万元、7.29亿元、8.74亿元、66.46亿元、55.44亿元和58.38亿元。

经计算，2015年-2022年，北汽蓝谷扣除非经常性损益的净亏损合计为196.62亿元。

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