11月5日至10日，第六屆中國國際進口博覽會在上海舉辦。本屆進博會，參展企業數量超過3400家。衆多半導體公司積極參與其中。去年至今，智能手機、PC所代表的消費電子市場需求驟降，尋找新的增長點成爲當下半導體行業的共同主題。

“我們十分看好半導體產品在下一代汽車中的應用前景。”德州儀器中國區汽車電子Tier1事業部總經理沈穎潔表示，隨着汽車電動化、智能化的發展，半導體在汽車中應用的數量越來越多，汽車已經成爲行業競爭的另一個增長點。

本屆進博會，德州儀器面向電動汽車和高級駕駛輔助系統，聯合德賽西威和經緯恆潤等汽車產業鏈客戶，發佈了諸多創新產品和技術。

其中，通過德州儀器最新發布的兩款視覺AI處理器， Jacinto J7最新一代 TDA4VM 處理器和 Sitara AM62A 處理器，德賽西威能夠更快地開發完整且極具性價比的高速自動導航輔助駕駛解決方案。“德賽西威全新 IPU02 Pro行泊一體域控制器採用了德州儀器多核異構架構，它能幫助整車廠最大化地利用算力，低成本地實現高速NOA。”德賽西威相關負責人表示。

同時，德州儀器和經緯恆潤聯合發佈了智能感知內後視鏡、4D 毫米波雷達和行泊自動駕駛域控制器，這些產品都有德州儀器產品技術的加持。“比如，在德州儀器AWR2944這一全新產品的支持下，4D雷達尺寸減小的同時，分辨率能提高33%，探測距離可以提升40%至200米以上。”沈穎潔介紹說。

此外，在電動化方面，德州儀器還展示了一款高效、高性能、基於碳化硅並採用其全新微控制器（MCU）的 300kW和800V 牽引逆變器系統。新的MCU 進一步強化了牽引逆變器性能，可使逆變器更經濟實用，並使電動汽車電機轉速翻倍。

德州儀器公司副總裁、中國區總裁姜寒表示：“作爲集成電路的發明者，德州儀器一直致力於通過半導體技術，使電子產品更經濟實用。1986 年，德州儀器進入中國。在過去的30多年裏，我們一直努力爲中國客戶提供更好的本土支持，幫助客戶應對棘手的設計挑戰，從而取得成功。”