針對華爲成立智能汽車新公司一事，11月26日，賽力斯集團發佈情況說明稱，賽力斯目前是華爲車BU合作最深、範圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據雙方簽訂的長期戰略合作協議相關規定，車BU本次戰略調整，不影響雙方長期的戰略合作伙伴關係，不影響對賽力斯的零部件供貨關係，不影響爲AITO問界車主和潛在用戶持續提供產品和服務。

圖片來源：每經記者李星攝

目前賽力斯已收到關於共同投資目標公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。賽力斯是華爲車業務合作最深的戰略伙伴。賽力斯與華爲雙方堅定深度戰略合作，基於雙方簽訂的深化合作戰略協議，雙方將持續深化聯合研發、聯合設計，爲AITO問界用戶和潛在用戶提供更好的產品，推出更多高端車型。

華爲官宣：成立智能汽車新公司，開放股權，長安汽車率先入股！

11月26日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）發佈關於簽署《投資合作備忘錄》的公告稱，11月25日，長安汽車與華爲技術有限公司（下稱“華爲”）簽署了《投資合作備忘錄》。經雙方協商，華爲擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司（以下簡稱“目標公司”），公司擬投資該目標公司並開展戰略合作，雙方共同支持目標公司成爲立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。

圖片來源：華爲官網

公告內容顯示，在合作方式方面，華爲擬設立目標公司，其業務範圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車雲、AR-HUD與智能車燈等，並將專用於目標公司業務範圍內的相關技術、資產和人員注入至目標公司，具體業務範圍及裝載方案在最終交易文件中進行確定。本次交易，長安汽車及其關聯方擬出資獲取目標公司股權，比例不超過40%，具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。

不過，本次簽署的合作備忘錄爲意向性文件，相關合作事項尚需進一步洽談。而外界關注的擬注資的具體金額、持股比例等細節均未披露，新公司註冊信息及治理架構等也有待揭曉。

定位“汽車電動化智能化開放平臺”

簽約活動上，華爲輪值董事長徐直軍表示：“華爲堅持不造車，而是發揮自身ICT技術優勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會持續履行對客戶和夥伴的承諾，共同推進汽車產業的崛起。”

實際上，頭部技術玩家開放股權、整車廠入股的方式，目前在行業並不多見。對此，華爲常務董事、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示：“我們一直認爲，中國需要打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺，一個有‘火車頭’的開放平臺。我們與長安深化合作，同時還會與更多戰略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業電動化智能化轉型的機遇，實現我國汽車產業崛起的夢想。”

此前，華爲車BU是技術及打包方案提供商，此次成立開放股權的新公司意味着，華爲會從單純的供給方，轉變爲需求+供給的融合共同體，也就是其官方定位的“汽車產業共同參與的開放平臺”，技術和能力開放給整個行業共享。引入戰略行業夥伴，相當於給華爲智能汽車解決方案裝上了“火車頭”。

一位華爲知情人士對《每日經濟新聞》記者表示，實際上，華爲希望打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺。此次與長安的合作是華爲在智能汽車領域平臺戰略的演進，同時還會繼續在此開放平臺上與更多的車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式。

該人士進一步續稱：“隨着問界、智界系列車型的熱銷，華爲智選車業務也將持續圍繞鴻蒙智行，與賽力斯、奇瑞等車企一起，在技術創新、產品定義、質量管控、渠道銷售、品牌營銷等領域加速合作，構建智慧出行新生態，不斷與合作伙伴一起，推出更多更智能、更安全、體驗更佳的產品和服務。”