紅星資本局12月1日消息，特斯拉（TSLA.US）電動皮卡Cybertruck在美國得州超級工廠開啓首批交付，並正式公佈售價。Cybertruck後輪驅動版定價49890美元（摺合人民幣35.6萬元），全驅版以及野獸版定價分別爲68890美元（摺合人民幣49.15萬元）和96390美元（摺合人民幣68.77萬元）。

這個價格是包含了公司估算的7500美元聯邦稅收抵免，以及3年內可節省3600美元的汽油費。Cybertruck不含優惠的起售價爲60990美元（摺合人民幣43.5萬元）、79990美元（約合人民幣57.1萬元）、99900美元（約合人民幣71.4萬元）。

這比馬斯克在2019年首次發佈這款車時提出的略低於4萬美元的預計報價高出50%以上。而且最便宜的後輪驅動版要到2025年才能交付。

特斯拉Cybertruck

深水資產管理公司的管理合夥人Gene Munster表示，這比他想象的要貴得多，“他們需要提高產量來降低價格，他們知道明年生產不了很多。現實情況是，Cybertruck還沒有真正問世。”

Cybertruck是世界上第一款純電動皮卡，從發佈到交付歷時四年。據三方機構統計，目前Cybertruck的訂單量已經超過200萬輛。

Cybertruck採用不鏽鋼外骨骼車身、裝甲玻璃和全地形輪胎，車身使用了一體壓鑄技術；具備4990千克的牽引力，可以裝載1.13噸的貨物；零百公里加速2.7秒，最高時速209公里；通過線控轉向和後輪轉向，獲得跑車級的操控性和優於大多數轎車的轉彎半徑。

“比卡車更實用，比跑車更速度”，特斯拉方面稱，Cybertruck將顛覆皮卡領域的駕駛體驗和行業格局。

未來基金聯合創始人兼管理合夥人加里·布萊克指出，由於皮卡佔據美國汽車市場20%的份額，2022年的總銷量爲270萬輛，特斯拉未來的銷量將因Cybertruck的推出而大幅增長。他預計特斯拉2024年的銷量將增長53%。

不過Cybertruck也遭到了一些批評和質疑。有分析師上週建議特斯拉應完全取消Cybertruck，原因是它不太可能盈利。

馬斯克在三季度財報會上把這款車的量產難度形容爲給自己挖坑，稱增產將極其困難，可能需要至少18個月。他表示，得州工廠的目標是每年生產25萬輛Cybertruck，但至少要到2025年才能實現這一目標。

發佈會後，特斯拉尾盤跌幅一度擴大至3%，最終收跌1.66%，盤後下跌2.02%。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 餘冬梅