來源：華爾街見聞

胡塞武裝的襲擊，對全球航運業的衝擊可能更嚴重、持續時間可能也會更長。

也門胡塞武裝在紅海地區頻繁襲擊途經商船，直接阻塞全球最關鍵海運航線——蘇伊士運河，危及全球貿易。美國正牽頭組織一支特遣軍艦艦隊，阻止胡賽武裝分子。但在軍事護航到位前，惡劣的局面可能會持續數週，並且衝突還有可能進一步升級。

蘇伊士運河-紅海航線受阻，迫使商船繞道非洲南段的好望角，每次航行需要額外花費100萬美元的成本和7到10天的時間，油價也在不斷攀升。

與2021年的蘇伊士運河堵塞相比，胡賽武裝的襲擊，對全球航運業的衝擊可能更嚴重、持續時間可能也會更長。

德國集裝箱承運商Hapag-Lloyd首席執行官Rolf Habben Jansen對媒體表示：

“任何情況都可能發生，希望是幾天或幾周，但當然也有需要考慮時間更長的情況。”

另一家船運公司Euronav NV也對媒體表示，在紅海的軍事護航到位之前，不會再進入這片海域。

美國正計劃組織多國軍艦護航，不過，集裝箱航運巨頭 A.P． Moller-Maersk A/S 的首席執行官Vincent Clerc認爲，護航艦隊需要幾周時間才能開始運作。

數個歐盟/北約國家正在考慮加入美國牽頭的“繁榮衛士”計劃，澳大利亞政府此前表示已經拒絕了美國的請求。

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