小米汽车：已辞退3名恶意泄密员工

12月19日，小米集团发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明：2023年11月和12月，小米汽车部3名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可，擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场，扰乱小米汽车正常开展业务。小米集团已对这3名员工做出辞退处理，永不录用，并依法追究法律责任。

此外，声明还指出，媒体ZAKER员工包某某、“小白买车”员工关某某在签署保密协议后，未经许可，有意泄露保密拍摄内容。官方称，将追究两人及所属媒体泄密责任，包括但不限于公开道歉、罚金。

12月20日，ZAKER官方发布了一份“关于小米汽车信息泄露事件的致歉声明”，称已对汽车事业部员工包某某做出开除处分，永不录用。

AI视角

新产品上市往往是车企投钱宣传最密集的时间点。目前，新能源汽车市场竞争激烈，入局较晚的小米汽车在即将推出首款车型前夕，可谓如履薄冰。此时发生泄密，对小米汽车影响极大。

总体来看，对泄密偏好度最高的就是媒体和竞争对手。媒体可以通过一手的、独家的新闻博眼球，抢占流量；竞争对手则可以针对被泄密企业的产品细节制订策略和打击措施。对于小米来说，这意味着新车真正上市期间的宣发工作会被提前出现的泄密分散关注度。同时，新车登陆市场时会面临更激烈、更具有针对性的竞争。此外，泄密导致的虚假消息也会影响小米的商誉。

售价22.58万元起，星途星纪元ES上市

12月20日，星途星纪元ES正式上市，指导价为22.58万~33.98万元。星纪元ES定位纯电中大型轿车，配备了自动紧急制动辅助、车道偏离辅助等30项主动安全配置。星纪元ES全球首发量产Lions AI大模型，并能实现代客泊车功能。续航方面，Max+超长续航版CLTC续航里程为905公里。

AI视角

从车型外观来看，星纪元ES与此前奇瑞携手华为共同推出的智界S7颇为相似。两款车型均定位于中大型纯电轿车，同样基于奇瑞E0X平台研发打造。乍一看，是否含有华为是这两款车型最大的区别所在。

具体来看，星纪元ES全系标配智能空气悬挂和CDC连续阻尼减震控制系统，可以带来更好的操控性和舒适性；智界S7则主打智能驾驶，价格方面比星纪元ES略贵。

这种合作案例颇为独特。一般车企或会如北汽极狐选择采用HUAWEI Inside模式，将HI车型作为某款车型的一个版本；或会如问界、阿维塔与华为深度绑定。但是，像奇瑞这样既与华为深度合作，又推出自主开发的车型，形成两款车型“同室操戈、相互赛马”的局面，尚属首次。这种合作模式会带来怎样的效果？仍有待观察。

董明珠10亿元“补血”格力钛，股价闪崩

12月19日晚间，格力电器发布公告，拟增持控股子公司格力钛的股权，日前已与12名股东签署股份转让协议，以10.1亿元的价格受让格力钛约2.7亿股股份，占格力钛总股本的24.54%。另外，公司计划在未来12个月内择机开展公司协议受让27.53%格力钛股份事宜。

这份增持计划意味着格力电器正计划全盘接收格力钛。格力钛的前身是银隆新能源，董明珠曾希望借助该企业进军造车行业。从受让价格来看，格力钛估值41亿元左右，较2016年巅峰时期的130亿元估值缩水近70%。

12月20日，格力电器的股价遭受了一次罕见暴跌，单日市值蒸发超100亿元。

大众集团将从2025年起采用特斯拉北美充电标准

大众汽车集团于当地时间12月19日宣布，从2025年起，旗下新车将采用北美充电标准（NACS）。根据声明，大众、保时捷和奥迪正在研究现有车辆的适配器解决方案，以便从2025年开始使用特斯拉超级充电网络。Scout Motors的客户则能够在汽车上市后访问特斯拉网络。

沃尔沃、路特斯等品牌组建闪充联盟

12月20日，在2023中国汽车充换电生态大会上，由极星科技、沃尔沃、路特斯、捷豹路虎和闪电速能发起的闪充联盟正式成立。闪电速能是路特斯在能源布局方面的主要项目主体，是路特斯全面进军新能源汽车产业合作的重要动作。从储能全场景出发，闪充联盟包含酒店闪充站、家庭充电，以及停车场充电终端，规划建设运营约1000个闪充充电场站，为高端品牌新能源汽车用户提供一体化的智能解决方案。

加拿大要求到2035年销售的所有乘用车、SUV和轻型卡车必须是零排放车辆

12月20日，加拿大发布最终规定，要求到2035年销售的所有乘用车、SUV、跨界车和轻型卡车必须是零排放车辆，这是政府应对气候变化总体计划的一部分。新规定被称为电动汽车可用性标准，于2021年首次公布。该规定旨在帮助确保市场供应充足，缩短获得电动汽车的等待时间。根据加拿大制订的中期目标，到2026年，零排放汽车销量至少占所有汽车销量的20%，到2030年至少占60%。行业官员表示，2023年第三季度，电动汽车销量占新车销量的12.1%。