財聯社12月27日訊（編輯 馮軼）今日港股航運板塊全線回調，在恒指上漲的背景下，逆市領跌。

其中，中遠海控（01919.HK）、東方海外國際（00316.HK）雙雙跌超3%，海豐國際（01308.HK）、太平洋航運（02343.HK）均跌超2%，洲際船務（02409.HK）跟跌。

消息面上，航運巨頭馬士基在週日表示，該公司正準備恢復在紅海的航運業務，對地緣情緒有所緩解。

馬士基稱，將在未來幾天公佈更多細節，但公司根據安全狀況的變化，也可能會再次採取轉移船舶交通的措施。

不過，短期來看紅海局勢本週尚未出現“降溫”趨勢，地緣局勢及航道疏通仍存在不確定性。

週三，英國海上貿易行動辦公室表示，也門附近紅海海域上空發生兩起爆炸。而另一大航運巨頭地中海航運近日還證實，旗下集裝箱貨船MSC United在紅海遇襲。

而在各方面消息刺激之下，短線連續上漲的集運指數（歐線）期貨則出現大幅波動。今日，該指數早盤大漲幅16%後一度出現跳水行情，漲幅大幅收窄。

此外，儘管上週航運港股的走勢強勁，南向資金卻連續逢高減持，也凸顯了市場對地緣局勢不確定性的擔憂。

據Wind數據顯示，中遠海控上週遭南向資金累計減持近7000萬股，太平洋航運、海豐國際則分別遭減持427萬股及271萬股。

中信期貨研究員李興彪、朱子悅在12月25日的報告中指出，短期來看集裝箱航運市場供給仍偏短缺，考慮到航運公司處於長協運價談判，市場運價或將呈現近強遠弱的局面。

中信證券還表示，目前還需要密切關注其他航運公司表態，停止繞航及重新回到蘇伊士運河航路的程度和節奏，事件仍有一定不確定性。