1月4日，南航发布《关于调整南航客票退改规则的公告》，新版规则对机票退改收费标准、退改范围及特殊适用场景进行了全面调整，自1月10日零时起生效。

新规下，机票买贵、机型变动、误订机票等均能免费退票，退改手续费率也从此前的最高100%降至最高60%/75%。

从变更手续费来看，南航旧版使用条件规定，航班预计离站时间前168小时（7天）自愿变更机票，仅头等舱F/J舱、明珠经济舱W舱、经济舱Y舱的旅客可享受免费变更。其余21个舱位的旅客最低需支付5%的手续费，最高要支付100%的手续费。

而新版使用条件下，头等舱和商务舱所有舱位、明珠经济舱W/S1*/S2*、经济舱Y到Q的10个舱位，均可享受免费变更。其余7个舱位变更时，都只需支付5%的手续费。

自愿退票方面，以航班预计离站时间前48小时（含）为例，旧版使用条件规定，头等舱、公务舱和明珠经济舱旅客需支付5%-40%不等的手续费，而经济舱旅客需要支付最低5%、最高100%的手续费。

新版使用条件下，头等舱、公务舱和明珠经济舱旅客需支付的手续费降至5%-30%，经济舱旅客需支付的手续费最高只要40%，相比旧版降低了六成。

退改手续费大幅降低以外，南航此次客票规则调整，最大的变化和突破体现在退改范围和特殊适用场景的拓宽。

新规中明确表示，将机型变动致无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围；放宽因病退改规则；针对购票时姓名、证件、航程、日期、舱位等信息填写错误，以及误操作导致重复购票等情况，符合一定条件下可给予免费办理错购客票退票。

另外，如购票后发生票价降低，允许在购票后24小时之内重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。

由于机票价格实时波动、涨跌不定，一直以来机票价格的起落都是旅客颇为关心的问题。例如，去年国庆节前，机票价格大跳水，有旅客还没出发就亏了数千元。对此，航司普遍表示无法退差价。

此外，临起飞前航司突然更换机型，将宽体机替换为窄体机，会给旅客乘坐体验、乘坐舒适度带来不利影响，一定程度上降低了服务水平。去年11月份，一起旅客起诉航空公司更改机型的案件进行终审判决，由于航司未提前告知旅客构成违约，法院酌情确认航司赔偿旅客1000元。

目前，南航是国内第一家将机票买贵、机型变动纳入免费退票范围的航司。

民航专家李渊向界面新闻分析称，南航客票退改规则全面调整对旅客而言是利好，能让旅客订票时减少很多顾虑。“估计以后其他航空公司也会跟进，因为南航是国内航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，其客票规则具有表率作用”。

李渊还提到，降低退改费率、扩大退改范围，也有利于提高民航整体竞争力，是应对困难局面的良好举措。一方面，民航局2023年发布的统计显示，我国乘坐过飞机出行的人数仅为3亿多，潜在的市场空间巨大；另一方面，近年来高铁越来越多地与民航争夺客源。类似南航的客票退改新规，有利于吸引客流、扩大航空消费人群。