1月4日，南航發佈《關於調整南航客票退改規則的公告》，新版規則對機票退改收費標準、退改範圍及特殊適用場景進行了全面調整，自1月10日零時起生效。

新規下，機票買貴、機型變動、誤訂機票等均能免費退票，退改手續費率也從此前的最高100%降至最高60%/75%。

從變更手續費來看，南航舊版使用條件規定，航班預計離站時間前168小時（7天）自願變更機票，僅頭等艙F/J艙、明珠經濟艙W艙、經濟艙Y艙的旅客可享受免費變更。其餘21個艙位的旅客最低需支付5%的手續費，最高要支付100%的手續費。

而新版使用條件下，頭等艙和商務艙所有艙位、明珠經濟艙W/S1*/S2*、經濟艙Y到Q的10個艙位，均可享受免費變更。其餘7個艙位變更時，都只需支付5%的手續費。

自願退票方面，以航班預計離站時間前48小時（含）爲例，舊版使用條件規定，頭等艙、公務艙和明珠經濟艙旅客需支付5%-40%不等的手續費，而經濟艙旅客需要支付最低5%、最高100%的手續費。

新版使用條件下，頭等艙、公務艙和明珠經濟艙旅客需支付的手續費降至5%-30%，經濟艙旅客需支付的手續費最高只要40%，相比舊版降低了六成。

退改手續費大幅降低以外，南航此次客票規則調整，最大的變化和突破體現在退改範圍和特殊適用場景的拓寬。

新規中明確表示，將機型變動致無法成行、航班經停點延誤、機場轉場、不可抗力等因素均納入客票免費退改適用範圍；放寬因病退改規則；針對購票時姓名、證件、航程、日期、艙位等信息填寫錯誤，以及誤操作導致重複購票等情況，符合一定條件下可給予免費辦理錯購客票退票。

另外，如購票後發生票價降低，允許在購票後24小時之內重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票。

由於機票價格實時波動、漲跌不定，一直以來機票價格的起落都是旅客頗爲關心的問題。例如，去年國慶節前，機票價格大跳水，有旅客還沒出發就虧了數千元。對此，航司普遍表示無法退差價。

此外，臨起飛前航司突然更換機型，將寬體機替換爲窄體機，會給旅客乘坐體驗、乘坐舒適度帶來不利影響，一定程度上降低了服務水平。去年11月份，一起旅客起訴航空公司更改機型的案件進行終審判決，由於航司未提前告知旅客構成違約，法院酌情確認航司賠償旅客1000元。

目前，南航是國內第一家將機票買貴、機型變動納入免費退票範圍的航司。

民航專家李淵向界面新聞分析稱，南航客票退改規則全面調整對旅客而言是利好，能讓旅客訂票時減少很多顧慮。“估計以後其他航空公司也會跟進，因爲南航是國內航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司，其客票規則具有表率作用”。

李淵還提到，降低退改費率、擴大退改範圍，也有利於提高民航整體競爭力，是應對困難局面的良好舉措。一方面，民航局2023年發佈的統計顯示，我國乘坐過飛機出行的人數僅爲3億多，潛在的市場空間巨大；另一方面，近年來高鐵越來越多地與民航爭奪客源。類似南航的客票退改新規，有利於吸引客流、擴大航空消費人羣。