雖然歐洲將迎來寒冷天氣，而且液化天然氣運輸因中東衝突在紅海受阻，但由於儲氣量和供應依然充足，工業需求水平低迷，歐洲天然氣價格週一仍然大跌。

來源：華爾街見聞

雖然冬季極寒天氣來臨，而且卡塔爾似乎已經暫停通過紅海運輸液化天然氣，但歐洲天然氣價格仍然大跌，主要因爲庫存過高。

歐洲天然氣期貨繼上週五收高後，週一下跌超過6%。TTF基準荷蘭天然氣期貨週一跌幅達到6.4%，報29.945歐元/兆瓦時，爲去年8月以來首次跌破30歐元大關。儘管市場的波動已成爲常態，交易商們在看到歐洲去年積累了創紀錄的天然氣庫存後，感到相對穩定。同時，天然氣在工業方面的需求仍然疲軟。

分析師表示，2023年歐洲的天然氣需求仍然遠低於俄烏衝突前的水平，而在大部分時間內，需求也低於2022年的水平，而當時的需求水平已被嚴重壓抑。

價格下滑的原因是有消息傳出，卡塔爾運營的至少五艘液化天然氣船隻自上週五以來已被停航。在駛向紅海南端的巴勒伊曼德海峽時，其中三艘船分別在阿曼海岸、紅海和蘇伊士運河附近的地中海停下。

卡塔爾是歐洲第二大液化天然氣供應國，僅次於美國，通常會通過紅海和蘇伊士運河水道進行出口，因爲另一種選擇是繞過非洲南端的更長航線。去年，卡塔爾佔據了西歐約13%的能源消耗份額。

歐洲的能源系統已經嚴重依賴於全球供應鏈。與管道天然氣不同，液化天然氣貿易的全球性質意味着賣方供應商和路線選擇更多樣化。

英國、法國和德國等歐洲最大的能源市場本週初預計將迎來寒潮，提高了用於供暖和發電的天然氣需求。然而，工業消費低迷、高庫存水平以及大量液化天然氣流向西北歐，可能會限制價格的上漲幅度。

分析認爲，未來中歐的溫度將出現明顯回暖的趨勢，這將進一步緩解價格壓力。根據氣象預測公司Maxar Technologies Inc．的數據，截至1月24日，英國、法國和德國的首都將比季節平均溫度高出6攝氏度以上。

此外，由於中東衝突對原油產量的有限影響，國際油價在上週上漲2%後，週一一度下跌約1%後，跌幅收窄。截至美東時間週一中午，布倫特原油期貨下跌12美分，約爲0.15%，至每桶78.17美元；而美國原油期貨WTI價格下跌27美分，約爲0.37%，至每桶72.52美元。

消息顯示，除了卡塔爾的液化天然氣船停在了紅海，上週五還有多艘油輪避開了紅海，改變了航線。有經紀商表示，認識到石油供應並未受到不利影響，上週的多頭投資者紛紛套現，而稍強的美元也在一定程度上加劇了油價下跌。

分析師說，由於目前中東衝突並未影響石油生產，基於期權隱含波動性，石油價格中現在蘊含的地緣政治風險溢價似乎相對較小。

目前尚未出現石油供應損失，但由於船隻爲避開紅海而採取更長的航程，造成航運中斷間接地使市場變得更加緊張。分析師稱，目前有3500萬桶原油滯留在海上。