2萬億俱樂部有望擴容：武漢杭州衝線，誰能“搶八”成功？

本文源自：時代財經

各地陸續進入“兩會時間”，其2023年的經濟成績單也將逐一揭曉。每年此時，地方的地區生產總值（GDP）是否可以邁上新臺階，都是備受關注的話題。

本次，“兩萬億俱樂部”有望迎來兩名新成員。

武漢市近期表示，全年地區生產總值“有望邁上2萬億臺階”；杭州市政府官網2023年12月28日轉載的《2024，杭州持續向上攀登》一文中指出，這一年，杭州城區人口突破千萬、躋身超大城市行列，地區生產總值即將突破2萬億元。

在此之前，已有上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州和成都7個城市的GDP突破2萬億元大關，如果武漢、杭州雙雙晉級，那“2萬億俱樂部”成員將增加到9席。

2022年GDP在1.5萬億元以上的城市（製表：時代財經/王晨婷）

5個後備軍誰先晉級？

從2022年城市GDP來看，處於1.5萬億元-2萬億元的城市共有5個，分別爲武漢、杭州、南京、天津和寧波。

南京、天津和寧波三地在2022年的GDP低於1.7萬億元，這意味着如果要在2023年突破2萬億大關，至少需要18%以上的名義增長，可能性較低。1月16日，南京市市長陳之常在作政府工作報告時已表示，2023年南京全市地區生產總值增長4.7%左右，總量1.75萬億元左右、繼續保持全國前十。

天津市“兩會”尚未召開，其2023年前三季度GDP同比增長4.6%，預計全年GDP也能突破1.7萬億元；寧波則預計2023年地區生產總值增長6%左右，今年目標增長6%左右。

雖然南京、天津、寧波三地2023年GDP突破2萬億元的希望不大，但都有望在未來三年內成功晉級。值得一提的是，這三座城市的“2萬億爭奪戰”同樣也是“GDP第十城”的卡位戰。

而最有可能突破2萬億大關的武漢和杭州，到底誰能成功“搶八”？

武漢2022全年GDP爲18866.43億元，領先杭州113億元。但在2023年前三季度，杭州GDP實現反超，前三季度總值高於武漢274.1億元。

杭州的領先能否保持到年底，尚有懸念。武漢在政府工作報告中“官宣”，2023年，武漢經濟增速逐季回升，一季度增長4.5%，上半年增長5%，前三季度增長5.5%，預計全年增長6%左右，地區生產總值有望突破2萬億元。

杭州則在發佈2023年前三季度經濟運行情況後，首次提及“衝刺兩萬億”的目標。前三季度，杭州全市GDP已經達到14438億元，同比增長5.8%。如果要到突破2萬億大關，需要杭州的四季度GDP達到5562億元。

雖然尚有缺口，但一般來說四季度往往是杭州全年經濟的重頭戲。如2022年四季度杭州GDP達到5685億元，這也意味着只要四季度杭州經濟未現明顯負增長，則突破2萬億元並無太大問題。

漢杭增速均高於全國平均水平

有望在2023年實現地區生產總值“更上一級臺階”，大概率衝刺成功的武漢和杭州做對了什麼？

從前三季度的數據來看，武漢和杭州都實現了增速超過全國平均水平。其中，杭州前三季度增速高於全國0.6個百分點，武漢預計全年增速高於全國0.8個百分點。

分產業來看，杭州三大產業分化較大，前三季度第三產業增加值高達7.8%，但第二產業增加值增速僅有1.1%；武漢三大產業增加值增速則較爲平均，分別爲4%、4.4、6.1%。

工業或許是這兩座城市最值得關注的產業。對於武漢來說，工業一直是最大的標籤，尤其在汽車和光電子領域。2022年，武漢汽車城市產量爲134.6萬輛，在全國各個城市中排名第6。2023年1-11月，武漢市規模以上汽車製造業增加值增幅1.5%，規模以上汽車產量110.58萬輛。

在多地爭奪“汽車之城”的背景下，1.5%的汽車製造業增加值增速顯然不太讓人滿意。在武漢市新能源汽車產業協會特聘專家雷洪鈞看來，“武漢要換道超車，傳統汽車一條供應鏈、新能源電動汽車又是一條供應鏈，新建與重建零部件供應鏈，任務十分繁重。本地零部件企業與本地整車企業配套率偏低、產業協同和供需對接不足等短板客觀存在。”

武漢要補上在新能源汽車產業版圖上的缺位，或許還需要繼續奮起直追。

杭州的工業則略顯尷尬。作爲傳統“電商強市”，20餘年來工業在杭州的地位仍待進一步提升。2022年，杭州第二產業佔比爲29.97%，在萬億城市中位居最末。

2019年，隨着阿里“新制造業計劃”的實施，全市工業投資佔固定資產投資的比重止跌回升。雖然第二產業增加值增速較低，但杭州近年工業投資增速較快。

2023年1-11月，杭州工業投資、製造業投資分別增長30.0%和29.7%，高新技術產業投資同比增長28.1%。從2021年到2023年11月，杭州工業投資增速已經連續35個月保持兩位數高速增長。

去年舉辦的亞運會，也給杭州帶來了巨量的投資，但部分項目竣工導致全年基礎設施投資降幅較大，同比降幅達29.9%。

2萬億之上，聚焦今年，武漢已經提出了經濟增長6%的目標，固定資產投資、外貿進出口總額增長的目標爲8%。

“我們清醒認識到，武漢發展還存在一些困難和挑戰。投資、外貿增長乏力，汽車、鋼鐵等行業仍然承壓，部分中小企業經營困難，動能轉換有待提速。”武漢市委副書記、市長程用文指出，武漢將在2024年加快打造科技創新中心、構建現代化產業體系，培育形成新質生產力。

杭州市政府工作報告雖尚未出爐，但從去年底的經濟工作會議也能大概窺見其今年的發展重點。作爲引才大市，人才仍被放在杭州2024年發展的首位。在產業方面，杭州將推進“數字經濟二次攀登”，並計劃要最大限度激發平臺經濟發展活力。

責任編輯：張恆星 SF142